ん〜〜、悔しくてやるせないという強ーい気持ちを
　　応援に廻す人。
　　非難に廻す人。　分かれてきましたねぇ。
　　でも、みーんな根底は琢磨さんが大好きだからなぁ・・
　　で、私は非難には大反対ですが　ここらで一服。

　　グッドウッドでの琢磨さん話〜〜〜〜1人パチパチ〜〜
　　Ｈ2Ｏを皆で乾杯する写真を撮る時の事です。
　　せっせと箱からＨ2Ｏを配ってた私達の隣のテントに
　　琢磨さんスタンバってたんですね。
　　で、少しでも姿を見せてくれようと思ったのでしょう
　　こちらに入ろう入ろうとするんですが、誰も気づかない（笑）
　　配ってたファンの方も、まさか自分の背中で琢磨さんを
　　隣テントに押し戻してたとはいまだ知らないでしょう（激笑）
　　
　　そしたら、琢磨さんあ〜〜れ〜〜って感じで（ホントホント）
　　困ったポーズをしたんだけど、まだ気づかれない（笑笑笑）
　　で、少し恥ずかしく？なったのか、な・なんと！！
　　ロボット歩きで（腕をカシャーンカシャーってするやつ）
　　てへって感じの笑い方で、隣テントに戻って行ったのです。　　　（うそぢゃないって！）
　　
　　私もＨ2Ｏ配ってたのですが、もう配り忘れて目が点。
　　おかしくておかしくて爆笑してしまいした（琢磨さん失礼っ）
　　テントの死角だったのかな、誰も目撃してないみたいで
　　一人秘話になるところでしたが、発表〜〜。

　　さあ。いまだ怒ってる人。悔しい人。そして前向きな人。
　　少しは一呼吸できましたでしょうか？　　
　　鈴鹿カウントダウンですっ。（＾＾）/
　　
　　
　　
　　
　　　　
　　

ラファエルさん、はじめまして
琢磨くんの、楽しいエピソードありがとうございます。
おちゃめな様子が目に浮かぶようで、色々なもやもやが、少し晴れた気がします。

ここで　皆さんのいろんな言葉を聴いていて思ったんですが、、鈴鹿にいける方々は、ＢＡＲホンダとかバトンにブーイングなんか考える暇も無いほど、琢磨くんの応援に夢中になってしまうんじゃないですか？・・・

私は鈴鹿にいけないのでTVの前で応援することしか出来ませんので、現地組の皆さん！応援にいけない私たちの分まで、がんばって応援してきてください。
琢磨くんへの声援が多ければ多いほど、それを私たちの抗議とすればいいじゃないですか。

琢磨くん！
　鈴鹿だけじゃなくTVの前で応援しているファンもたくさんいます。思いっきり走って、レース後にとっびきりの笑顔を見せて下さい。

　私わかってます。
　　たまに入れるグッドウッド話が行けなかった人の中で
　　自慢たらしいって思ってる人がいる事も。

　　でも、今皆に琢磨さんの笑顔を思い出して欲しかった。
　　応援も非難も間違ってない。
　　だけど、方向性を間違えると戻れなくなってしまう。
　　たいていの人は弱いから・・・
　　これでも、琢磨さん話入れる時には緊張するんですよー
　　ガラじゃないんですけどね（笑）
　　返信ありがとうございました。　嬉しかったです。
　　さぁ、鈴鹿ですね！　わーいわーい。
　　
　　
　　
　　

TCの皆さん、こんにちは(^-^)
ブラジルのフォトギャラリーとコラムが更新されていますね！コニーちゃん、ナ〜イス（笑）

来週の明日には車を走らせて、鈴鹿に向かってるんだろうな…なんて考えると、心臓はドキドキ、お腹のあたりはグルグル、頭はクラクラ、自然と顔はニヤけて、変なテンションに突入してしまいます（笑）

昨年の初鈴鹿、ダンロップコーナーの高いところから1コーナーに向かって観戦していた私は、サーキット全体が一個の巨大な生物のように、うねり、響き、声を上げているのを見たのでした。16万人が見つめる先には、たった一台のマシン。そこにはたった一人の男の人が乗っていた。奇妙な感覚。変な感慨。そして、ものすごい感動と興奮。
GPが終わった後、ミハエルの一言が印象的でした。「今日のもう一人の主役はタクマだったね」と。それはドイツGPのミハエルファン、イタリアGPのティフォシに負けない琢磨さんへの声援に圧倒された一言でした。「幸せな男だよ、タクマは」という羨望にも近い感覚が混じっていましたね。それはきっと母国GPを持たないキミやモントーヤも感じたんじゃないかな、と思ったりして。

昨年の日本GP後、琢磨さんが掲示板に書き込んだ言葉を再録したりして（物持ち良いね、私^-^;）琢磨さん、TSEさん、勝手しちゃってゴメンナサイm(_ _)m
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[5560] みんな、ありがとう！！投稿者：佐藤琢磨　投稿日：2004/10/13 0:56:49

掲示板に書き込みをするのはしばらくぶりになるけど、
みんなからのメッセージは、時間を見つけては読んで励まされてきました。
どんなときでもたくさん応援してくれて、ほんとうにありがとう！！

鈴鹿でも信じられないくらい多くの声援を送って頂きました。
毎周、すべてのコーナーで旗がふられていて、ほんとうに嬉しかったです。
だからこそ、目標にしていた表彰台に届かなかったのがとても悔しくて。

みんなの期待に応えたかったし、自分の納得できるレースを見せたかった。
戦略から何から攻めの姿勢は貫いたんですけどね、結果的には苦しい展開でした。
来年はどんな状況でも跳ね返すくらい強くなって戻ってきますからね。
（…後略…）
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戻ってきましたね。お帰りってみんなで言いましょうね。きっと私は声枯れるまで応援して（のど飴持っていかなきゃ）、ブーイングとか聞こえないと思います(^-^;)
４度目の鈴鹿、「今回がイチバン最高でした！」って琢磨さんが笑顔で言えるようにみんなでGPを作り上げて、琢磨さんの背中を押しましょうね。今年はイギリスGPにも行ったけど、やっぱり鈴鹿は特別なんです。だって、琢磨さんの母国GPだもの。

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+ + We are supporters of Hide & Taku ! 【ヒデ君に鈴鹿気分を届けたい 2005】 + +
http://mory-hikidasi.com/f1/hidekun-2005.html

moryさん、こんにちは！
moryさんの書き込みを見て、昨年の風景をいろいろ思い出しました。
予選の時もみんながひとつになって歓声を送っていましたよね。ちょっと滑らせたけどうまくこらえたときの、よかった・・・という安堵感と、暫定１位のタイム表示が出たときのヤッターという喜びの一体感はジーンとくるものがありました！

moryさんの前向きな姿勢と心の温かさにはいつも励まされ、癒されています。ヒデ君の応援活動の方も頑張ってくださいね。

moryさん、ゆうママさんおはようございます。

一連の騒動、何とか鈴鹿までに沈静化する事を今は祈るしかない。。。そんな気持ちで毎日過ごしております。
色んな国の、色んな思想の、色んな気持ちがありますから
統一する事は無理難題なのですが、
ファンは右翼でも左翼でも暴力団でもないのです。
ファンは愛する琢磨君の為に応援する。。。
それだけで十分だと思っております。
レースでは琢磨君を応援しながら、一緒に喜び、悔しがり。。。
そう言う気持ちを共有できる事が私は幸せだと思っています。

あれこれ、トゲトゲしてる方々も、
琢磨君の熱い走りを見て、心に響く物があると信じております。
自分の口から発する言葉や、自分が作り出すネガティブな言葉には
自分と相手を落としてしまうパワーが宿っています。
どこぞの宗教の信者ではありませんが
私は『言霊』の存在を信じております。
一度口から出てしまった言葉は取り返しがつかない結果を招いてしまう。
(だから、私は常にポジティブに生きたいと思っております。)
その事を、今一度今までの人生を振り返って思い出しながら、
考えてくれたら。。。と。

もうすぐ琢磨君、日本に帰国ですね。
毎日疲れも吹っ飛ぶ位にルンルンと過ごしてくれます様に。。。
そして、レースを楽しんで頂けたら、ファンとしては最高です♪♪

＞ゆうママさん
どもです〜(^▽^) 昨年の暫定1位！あ〜また思い出して心臓がキュッキュしてますよ（笑）あの一体感、最高でしたね！また今年も、サーキット全部がそんな雰囲気で盛り上がれると幸せだなぁ〜♪

＞可奈絵さん
どもどもです〜(^▽^)『言霊』って良い言葉ですよね。正しい方向に向かった言葉は、きっと琢磨さんの力になると思います。私の好きな言葉は『Happy Go Lucky』。せっかくの鈴鹿、ハッピーな気分を琢磨さんにガンガン送ってラッキーを呼び寄せたいですね！そのためにお互いポジティブ応援、頑張りましょう♪

ルンルンの琢磨さん…（想像）…す、すてきだ（笑）

皆さん、琢磨さん、こんにちは。
ファンクラブの皆さん色々詳しいですね。BBS、とても勉強になります。琢磨さんの移籍の事や、その他もろもろの事件の事など。
私はあまり詳しくないので（でもF1、そして琢磨さんは大好きですよ！）、大した事は言えないのですが、今、琢磨さんはとても大変な時だとは思いますが、琢磨さんが、琢磨さんらしい走りを楽しんでいる、それだけでいいんじゃないかと思います。・・・そんな簡単な世界ではないのは百も承知ですが・・・。今は、とにかく琢磨さんに走る事を楽しんで欲しいです。人生何をするにも楽しまなきゃ損ですよ！皆さんも琢磨さんも、その日一日一日を楽しみましょう！

毎日色んな書き込みみていますと、ふとこんな言葉を思い出しました。今年前半、中盤と成績も悪くワクワクするような話題など皆無でした。ですが、後半になり色んな話題が沸々と出てきています。後半とはトルコＧＰからなんです。良い悪いはともかく、ウェーバー進路妨害事件。給油ミス事件。ミハエルヘルメットピシッ事件。バトン鞍替え事件。そしてシート喪失事件。
普通ならここで終わってしまうと思うのですが、ところが！
琢磨怒りの会見から始まり、フリー初日２番手。最後尾からマシントラブルにもかかわらず「魂の走り」。そして鈴鹿への望みを繋ぐ。ジョーダン（ミッドランド）との来期の話。私期待のウィリアムズ（過去の因縁があるからミラクルが無いと難しいが）。ＨＯＮＤＡからのバックアップ宣言？フジテレビのバックアップ。鈴鹿もかな。日本企業の応援。当然世界の琢磨ファンからの凄まじい応援。こんなに話題豊富なレーサーいますか？
これはやはり琢磨のエネルギーが凄まじいからではないでしょうか？まだ来期の結論は出ていませんが、先週の木曜日？はどん底だったはず。なのに、今は色んな噂が飛び交っています。ある意味Ｆ１界に嵐を起こしていますよね。琢磨の運の強さを感じています。もっともっと大きな嵐を呼んで欲しいですね。もっともっと大きくなって欲しいですね。やはり琢磨には今までのＦ１世界の常識をぶち壊して欲しいです。そして話題の中心に入っていって欲しいですね。だからこそ無理なのは承知で書いているんですが、やはり「あのシート」に座ってレースして欲しいのが本心ですね。そしたら琢磨はメッチャ注目浴びますよ。今年は不運が多かったのですから、それぐらいのビッグサプライズがあってもいいと思います。それぐらいの勝負ができる「折れない心」を琢磨は持っています。大半のマスコミや・・・な人たちは、来年シートが無いなんて言っていました。ですが、ファンは琢磨の可能性を信じて来年も走る事を願っています。今、それが現実に向かって大きくなってきています。もっと大きな嵐になって、鈴鹿で走ってください。鈴鹿を楽しみにしています。

これまで、“ホンダは琢磨を見捨てた”という風に思われる方が多いようですが、私は今後も琢磨がF１にいる限り、また仮に他のカテゴリーに行ったとしても（あり得ないことと信じますが）ずっとサポートし続けないわけがないと思います。
ホンダは、琢磨がレースカーのステアリングを初めて握ったときから９年間もサポートしてきました。琢磨の実力と可能性を誰よりも理解しているのはホンダのはずです。
スカパーで川井チャンもホンダは琢磨を見捨てないと言っていましたし、関係者のコメントを見てもそれは裏付けられると思います。

９月２１日
福井威夫社長のコメント「結果は出ていないが、われわれは相変わらず琢磨の能力をものすごく評価している。まだまだ（将来の）可能性があるしね。来年以降にどうつなげていくか、これから話をしていくと思う。われわれは（琢磨の残留を）そう望んでいる。彼にはＦ１しかないよ」

　ウィリアムズに保有権があったＪ・バトンと再契約を結べたことに対しては「契約できるなんて全く予想もしていなかった。こんな話（昨年バトンがウィリアムズと契約したこと）がなければ、（来年は）今年のままでいったと思う」と本音を明かし、「勝つためっていうなら琢磨だっていいんだ。ただ、バトンがいなくなった場合は琢磨とアンソニー（デビッドソンのラインアップ）ではきつい。だからルーベンス（バリチェロ＝現フェラーリ）を取ったんだろう」と、見解を示した。

９月２２日
ウィリアムズは２１日、チーム首脳陣の緊急ミーティングを行い、来季および２００７年への展望を協議した。その中で、フランク・ウィリアムズ代表（６３）は０６年のドライバーラインアップがすでに固まり、０７年に関しても新たなエンジンとともにドライバーも確定すると明言。

９月２３日
和田康裕ホンダ・レーシング・ディベロップメント（ＨＲＤ）社長は複雑な表情だ。「バリチェロの獲得はバトンが抜けた場合の保険的な意味があった。バトン残留の確率は２割弱だったでしょう。個人的にはガッカリしています。琢磨との関係は鈴鹿レーシングスクール時代から。できる限りのサポートを続けたい」。琢磨が第３ドライバーを拒否したことに対しても「そうですか〜。気持ちはよく分かります。でも、うちはサポートを続けるつもりです」。秘蔵っ子の窮地に秘策を模索している雰囲気だ。

９月２４日
今回の騒動でホンダの“仕打ち”に非難が集まっている。が、現場サイドでは「残り３戦、琢磨に少しでもいい結果を——」というムードが高まっている。その思いの第１弾が鈴鹿スペシャルの前倒し投入、そして、最終戦・中国ＧＰでは、１戦のみの“超スペシャル投入”すら、におわせている。

９月２５日
厳しい状況に追い込まれているＢＡＲホンダの佐藤琢磨に、ホンダがシート獲得の秘策を練っていることが２４日、明らかになった。前日、ジョーダンが琢磨獲得のラブコールを行ったが、ホンダはさらにいくつかの“裏技”を準備、水面下で琢磨のシートを作り出そうとしているという。まさに、秘蔵っ子への愛情！　決して見捨てないという姿勢を打ち出している。

９月２５日
来季のシートを喪失した琢磨のため、ホンダが秘策を練っていることが分かった。トヨタ・エンジンを搭載するジョーダン以外のチームで来季のＦ１を走らせる準備を進めているというのだ。

　「その件ですか？　オレはまだ言っていない、としか言えません」。ふつふつとわき出るうわさに対し、ホンダ・レーシング・ディベロップメント（ＨＲＤ）の和田康裕社長はぽつり。否定するどころか、肯定と取れる発言だ。

　しかし、バックアップの詳細は不明だ。以前からささやかれているウィリアムズへのエンジン供給をからめて琢磨を送り込む策、同様の手法でレッドブルのジュニア・チームとなったミナルディのプロジェクトに相乗りする策、果てはＢＡＲで３台目のマシンを出走できるようＦＩＡに働きかけるという策など、ありとあらゆる憶測が飛び交っている。が、いずれの方面からも正確な情報が伝わってこない。

　現時点で分かっているのは、トヨタ・エンジンを搭載するジョーダンへ移籍した場合は、ホンダのサポートが難しくなるということ。「ホンダは琢磨くん個人をサポートしてきたというより、日本のＦ１のためにやってきたという思いがあります。ジョーダンへ移籍しても力になりたいのですが、何ができるのか現時点では分かりません」と和田社長。さすがにライバル社エンジンを搭載するチームへ移籍したドライバーを大手を振ってサポートするのは厳しいようだ。

http://f1express.cnc.ne.jp/

ちなみにこんな記事もありました。

９月２０日
　大スポンサーが去ったウィリアムズは一気に財政難に陥り、来季の参戦もおぼつかなくなった。困ったＦ・ウィリアムズ代表は、レギュラー・ドライバーのＮ・ハイドフェルトをＢＭＷに３００万ドルで“売り”、０６年からのタイヤをミシュランからブリヂストンに替えた（ミシュランは使用料を払わなくてはならないが、ブリヂストンは逆に使用料がもらえると言われている）。

　ＢＭＷに代わるエンジンは、年間１２００万ドルと格安のコスワースＶ８にチェンジ。その仕上げがバトンの契約の売却で、違約金を３０００万ドルにつり上げ、バトンに払う予定だったサラリーの２０００万ドルを浮かせた結果、計５０００万ドルの得をして、何とか来季の出場のめどを立てた。そのとばっちりをうけたのが琢磨というわけだ。（金額は推定。１０００万ドル＝約１１億１０００万円）

これが事実なら何を言われようがどんなことをしようがBARに残りたいと思うバトンの気持ちも解らなくもないが、人として契約は履行すべきだと思うし、ホンダがもっと積極的にそれを勧めるべきだったと思う。実を取り信を失う行為は結果バトンにとってもホンダにとってもマイナスになったのではないかと思います。

何れにせよ以上を根拠に私は琢磨へのホンダのサポートはこれからも続くだろうと思うのです。