琢磨選手お疲れさま！
リタイヤは残念だったけど、良いレースだったと思います。
予選後のインタビューでの『明日は本当に良いライバルとのサイド・バイ・サイドの戦いを楽しみにしています。』の期待通りの1コーナーでのバトル。もうドキドキしました。
確かに、チームのドライバーとして完走してポイントを取るのも大事だけど、僕はファイターとして常に戦う姿勢の琢磨選手に魅力を感じます。
これからも、常に戦う姿勢を忘れずにいて欲しいです。

今日、新聞でレース後のインタビュー記事みました。
1コーナーでの接触に関して
『あそこでいかなきゃ、レーサーじゃないでしょう』
そう！僕は琢磨選手の暑いレースが大好きだ！！！

１コーナーでの仕掛けに対し、批判的な考えを持っている方がいらっしゃるようですが、本当にそうでしょうか？

1)琢磨車はニュータイヤで一番おいしいラップだった
2)車のバランス＆グリップ共に良かった（琢磨談）
3)バリチェロが早めにブレーキングしたおかげで車間が詰まった。
4)イン側にスペースがあった

これだけで仕掛けるには十分な条件は揃っていると思いませんか？
この条件に以前クルサードをパスした前例を加えるとどうなりますか？
やはり早まった仕掛けだったのでしょうか？
仮にあそこで様子を見たとして、他に100％セーフティーに抜ける補償はあったのでしょうか？
それって琢磨くんがフェラーリの1stドライバーで契約上の確約がないかぎり勝負の世界ではありえないですよね。
（RBへの皮肉）
だったら目の前のチャンスにトライするのは当然の事だと思うのですが。。。

オーバーテイクに成功したら「すてきー！かっこいいー！しびれるー！」で接触したら「・・・（否定する言葉が出てこない）」ってのは年会費払って会員証手にしてるファンとしてアリなんですか？　一般の観戦者と変わりないような気がします。
私は勝つ為に戦ってる琢磨くんに「とりあえず３位で我慢しとけよ」とは言えませんし、仮に３位になったとしても今回の内容では手放しに「おめでとう♪」とは言えないです。
「琢磨仕掛けろ！よし行けっ！」と言った側の者ですから・・・

余談ですが、妻は未だに「バリチェロがぶつけた」と怒っています。表彰式でも「あそこは琢磨の場所だったのに」と不満そうでした。説明したのに聞いてくれません。
とどめは「バトン、棚ぼた２位の次はごっつあん３位凄いね」だって・・・　手に負えません（汗）

やっぱり琢磨選手はすごかった。
あそこで退くようなドライバーだったら世界はどんどん遠くなると思います。
シューマッハの最初のピットストップが物語ってる。
バトンよりも圧倒的に高いポテンシャルを持っていると感じさせてくれるレースでした。
ピットの動きも良かったし、もう少しの所まで来てると思います。
あとは勝利の女神だけ。
車とのおりあいをつけながら壊さずに速く走る。
琢磨選手ならきっと出来るはず。
カナダも期待してます。

琢磨くん、みなさん　はじめまして！　そしてお疲れ様でした。　
昨日のレースでみんな琢磨くんが目指しているものが何なのか　はっきりわかりました。表彰台の端ではなかったのですね。
きっと　バトンはもちろんのこと、チームや他のレーサーにとってもいい刺激を与えることができたのではないのでしょうか。

前に誰かが書かれていたように　レース後のインタビューですごく力強い表情をしている琢磨くんが印象的で、これからのレースが楽しみで仕方ありません。

これからまたTEST等で忙しくなると思いますが　体調など崩さないように　頑張ってください。

琢磨さんは琢磨さんのレースをするだけです！！
誰がなんと言おうと、あなたはあなたで在りつづけてください。
ずっと、ずっと熱い声援を送りつづけます。