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イギリスF3選手権 第10ラウンド
第2レース決勝第1レース決勝第2レース予選第1レース予選テスト
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第2レース決勝
POS NO DRIVER NAT TEAM CAR TIME
1 06 Takuma Sato JPN Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 16:57.075
2 05 Anthony Davidson GBR Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 16:57.598
3 18 Andy Priaulx GBR Alan Docking Racing Dallara F301 Mugen-Honda 17:00.998
4 04 James Courtney AUS Jaguar Racing F3 Dallara F301 Mugen-Honda 17:02.528
5 01 Derek Hayes GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 17:03.327
6 11 Bruce Jouanny FRA Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 17:03.646
7 21 Mark Taylor GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 17:07.507
8 03 Andre Lotterer GER Jaguar Racing F3 Dallara F301 Mugen-Honda 17:09.376
9 07 Alex Gurney ITA Fortec Renault Dallara F301 Renault Sodemo 17:09.812
10 14 Matt Davies GBR Team Avanti Dallara F301 Opel Spiess 17:11.366
11 28 Ryan Dalziel GBR Duma Racing Ltd Dallara F301 Mugen-Honda 17:11.829
12 20 Rob Austin GBR Menu Renault Sport Dallara F301 Renault Sodemo 17:13.829
13 27 Jamie Spence GBR Duma Racing Ltd Dallara F301 Mugen-Honda 17:18.214
14 51 Robert Doornbos NED Fred Goddard Racing Dallara F398 Renault Sodemo 17:22.476
15 58 Matthew Gilmore GBR Performance Racing Dallara F398 Opel Spiess 17:26.830
Fastest Lap Takuma Sato 1:07.028
この決勝レースはノックヒルで延期になった第10戦の第2レース。その為、グリッド順位とタイヤはノックヒルのモノを使用します。走行距離こそ少ないものの、2週間前に使ったタイヤはグリップレベルもかなり低下してしまうので、セットアップもかなり慎重に変更せねばなりません。僕らはダウンフォースを増し、リア周りのメカニカルグリップも向上させて、トラクション重視のセッティングを施しました。そしていつものようにピットアウトしてからの1周を使ってハンドリングバランスをチェック。グリッド上で再度エアロバランスを取り直して準備完了。
スタートからトップを狙っていたのですが、残念ながら1周目は予選順位通りの3番手。しかし激しいトップ争いから僕は絶好のポジションに着き、2番手を走るアンディー・プリオのスリップストリームへ入って、急接近します。そして最終シケイン前の長いストレートで並び、オーバーテイク。今度はトップを走るアンソニーを猛烈に追っていきます。その差は少しづつ縮まって行き、ついに射程距離内へ。そして勝負は最終シケインのブレーキング競争へと持ち込まれ、僕は鋭くインを刺してトップに踊り出ました。このコースではスリップストリームの効果を最大限利用できるので、抜かれたアンソニーも簡単には離れません。でも僕は勝利を確信していました。レースは大アクシデントが発生した為、2周を残して赤旗終了となりましたが、追い上げて勝利を手にしたレースは最高に興奮しました。明日は今日以上にタフなレースになると思いますが、最後まで諦めずに頑張ります。それにしても最終シケインで起きたアクシデントは、クルマがフェンスを越えて観客が負傷する大惨事となったので、怪我を負われた方の様態がとても気になります。観客もオフィシャルもドライバーも安全が第一なので、このままではレースが行われるかどうかも分かりません。オープンホイールであるフォーミラーカーレースの危険性を再確認させられました。

佐藤琢磨


第1レース決勝
POS NO DRIVER NAT TEAM CAR TIME
1 06 Takuma Sato JPN Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 22:13.781
2 05 Anthony Davidson GBR Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 22:15.646
3 04 James Courtney AUS Jaguar Racing F3 Dallara F301 Mugen-Honda 22:17.557
4 21 Mark Taylor GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 22:26.229
5 01 Derek Hayes GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 22:30.098
6 08 Gianmaria Bruni ITA Fortec Renault Dallara F301 Renault Sodemo 22:31.683
7 11 Bruce Jouanny FRA Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 22:32.927
8 07 Alex Gurney ITA Fortec Renault Dallara F301 Renault Sodemo 22:33.776
9 28 Ryan Dalziel GBR Duma Racing Ltd Dallara F301 Mugen-Honda 22:34.563
10 18 Andy Priaulx GBR Alan Docking Racing Dallara F301 Mugen-Honda 22:36.383
11 02 Jeffrey Jones USA Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 22:43.176
12 17 Hideaki Nakano JPN Alan Docking Racing Dallara F301 Mugen-Honda 22:54.707
Fastest Lap Takuma Sato 55.707
IMAGE今日のノックヒルは一日中雨が降り続き、特に朝は物凄い濃霧で、一時はオフィシャル側からレース延期まで言い渡されたくらいでした。しかし、正午まえに霧が晴れ始めた為、新しいスケジュールでレースが始まりました。今日は今週末で初めての雨となったので、グリッドへ着く前に1周のエキストララップが加えられましたが、コンディションはかなりひどいもでした。レースが始まる前は、スタートを得意としているアンディ・プリオとの一騎打ちになると思っていましたが、シグナルが変わると同時にアンディはエンジンストール。逆にアンソニーはスタートに成功したみたいで、1コーナーまでに2番手へ上がったのが見えました。後は確実にゴールへ向かって突き進みます。途中、セーフティーカーが導入され、再スタートも問題なく決めますが、この頃から雨足が一層ひどくなり、レースは赤旗中断となりました。第2レースは夕方行われる予定でしたが、雨の影響で今日は延期になりました。もしかしたらスラクストンの第3レースとして行われるかも知れませんが、まだ決定はされていません。ここよりはオーバーテイクの可能性があるので、次も全力で優勝を目指して行きます。

佐藤琢磨


第2レース予選
POS NO DRIVER NAT TEAM CAR TIME
1 05 Anthony Davidson GBR Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.429
2 18 Andy Priaulx GBR Alan Docking Racing Dallara F301 Mugen-Honda 47.489
3 06 Takuma Sato JPN Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.606
4 04 James Courtney AUS Jaguar Racing F3 Dallara F301 Mugen-Honda 47.707
5 02 Jeffrey Jones USA Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.767
6 14 Matt Davies GBR Team Avanti Dallara F301 Opel Spiess 47.826
7 08 Gianmaria Bruni ITA Fortec Renault Dallara F301 Renault Sodemo 47.886
8 01 Derek Hayes GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.895
9 03 Andre Lotterer GER Jaguar Racing F3 Dallara F301 Mugen-Honda 47.922
10 11 Bruce Jouanny FRA Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 48.009
11 21 Mark Taylor GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 48.039
12 12 Atsushi Katsumata JPN Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 48.086
13 20 Rob Austin GBR Menu Renault Sport Dallara F301 Renault Sodemo 48.171
14 07 Alex Gurney ITA Fortec Renault Dallara F301 Renault Sodemo 48.361
15 28 Ryan Dalziel GBR Duma Racing Ltd Dallara F301 Mugen-Honda 48.577
ニュータイヤを履き始めた中盤頃からコースアウトが続出し、今回は大荒れの予選となりました。シケインにはショートカット防止のフラップが立っているのですが、それも吹き飛ばされ、3台のマシーンがシケイン直後に空を飛んでタイヤバリアに突き刺さるという状態でした。何度もアタックしたのですが、黄旗が多く今ひとつリズムに乗り切れない予選となってしまいました。このサーキットは本当に激しく縁石へ乗り上げるのですが、5番手あたりにいたアンソニーがミスをして縁石を越えてコースオフした時に、運良く(?)変なラインを見つけてしまい、突如コンマ3秒も速くなってしまいました。僕にとっては悔しい結果になってしまいましたが、明日は両レースともスタートに集中して、トップを狙って行きます!

佐藤琢磨


第1レース予選
POS NO DRIVER NAT TEAM CAR TIME
1 18 Andy Priaulx GBR Alan Docking Racing Dallara F301 Mugen-Honda 47.069
2 06 Takuma Sato JPN Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.148
3 04 James Courtney AUS Jaguar Racing F3 Dallara F301 Mugen-Honda 47.194
4 05 Anthony Davidson GBR Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.310
5 14 Matt Davies GBR Team Avanti Dallara F301 Opel Spiess 47.379
6 21 Mark Taylor GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.411
7 03 Andre Lotterer GER Jaguar Racing F3 Dallara F301 Mugen-Honda 47.504
8 01 Derek Hayes GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.524
9 11 Bruce Jouanny FRA Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 47.552
10 02 Jeffrey Jones USA Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.670
11 08 Gianmaria Bruni ITA Fortec Renault Dallara F301 Renault Sodemo 47.681
12 27 Jamie Spence GBR Duma Racing Ltd Dallara F301 Mugen-Honda 47.755
13 28 Ryan Dalziel GBR Duma Racing Ltd Dallara F301 Mugen-Honda 47.808
14 20 Rob Austin GBR Menu Renault Sport Dallara F301 Renault Sodemo 47.813
15 07 Alex Gurney ITA Fortec Renault Dallara F301 Renault Sodemo 47.968
今日もスコットランドは晴天に恵まれましたが、風向きはテスト日から完全に変わってしまい、昨日行われたGTテストの影響もあって、路面コンディションはかなり変わりました。僕のクルマはブレーキの効き具合が変わってしまい、セッション始めはバランスを取リ直すのにかなり時間が掛かってしまいました。予選も半分を過ぎたところで赤旗中断となりましたが、この時点での順位は7番手。ハンドリングバランスもオーバーステア傾向が出ていた為、セッティングを変更して、残りの予選に挑みます。終盤にはクルマもバランスしてきて、何とか2番手のタイムを叩き出しましたが、とにかくハードな予選でした。このサーキットではフロントロウであることがとても重要なので、次の予選は何としてもポールポジションを獲得してきます。

佐藤琢磨


テスト
POS NO DRIVER NAT TEAM CAR TIME
1 04 James Courtney AUS Jaguar Racing F3 Dallara F301 Mugen-Honda 47.363
2 06 Takuma Sato JPN Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.447
3 05 Anthony Davidson GBR Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.550
4 18 Andy Priaulx GBR Alan Docking Racing Dallara F301 Mugen-Honda 47.559
5 21 Mark Taylor GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.699
6 01 Derek Hayes GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.759
7 03 Andre Lotterer GER Jaguar Racing F3 Dallara F301 Mugen-Honda 47.762
8 08 Gianmaria Bruni ITA Fortec Renault Dallara F301 Renault Sodemo 47.792
9 20 Rob Austin GBR Menu Renault Sport Dallara F301 Renault Sodemo 47.924
10 14 Matt Davies GBR Team Avanti Dallara F301 Opel Spiess 47.954
11 02 Jeffrey Jones USA Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 47.983
12 27 Jamie Spence GBR Duma Racing Ltd Dallara F301 Mugen-Honda 48.127
13 07 Alex Gurney ITA Fortec Renault Dallara F301 Renault Sodemo 48.146
14 11 Bruce Jouanny FRA Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 48.240
15 28 Ryan Dalziel GBR Duma Racing Ltd Dallara F301 Mugen-Honda 48.444
ノックヒルは1周わずか1.3マイルと非常に短いのですが、強烈なアップダウンが続くユニークなサーキットです。その昔、BTCCのレースをビデオで見たときに、「こんなサーキットがあるのか!」と驚いたのを覚えていますが、実際に走ってもとんでもないのです。まず第1コーナーから完全なブラインドで、急激な下り坂となります。ターンインを開始しても、まだ出口は見えてこないほどです。Butchersというコーナーを越えて、コースで一番低くなるポイントまで、ひたすら下り勾配が続き、今度はまるで壁のように立ちはだかる強烈な上り坂を駆け上がり、ブランズハッチのディングルデル・シケインを思わせるGlenvarigillシケインへ突入します。ここも全く先の見えないコーナーで、頂点ではクルマが宙に浮き上がります。続くClark Curveも登りのブラインドコーナー。そして唯一フラットなDaewoo Straightを抜けて、またもや急な登り坂となるTylors Hairpinを回り、さらに登り勾配が続くホームストレートへ戻って、1周が完了するのです。
今日のテストは幸運にも天候に恵まれ、3×45分間のセッションは全てドライコンディションで走行することができました。縁石にも激しく乗り上げるこのコースでは普段とは違う特殊なセットアップが必要で、今日は大きくセッティングを変更してテストを繰り返しました。最終的にはとても良い感触を得られたので、土曜日の予選が今から楽しみです。タイムは非常に接近していますが、思い切り頑張ってきます。

佐藤琢磨