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| イギリスF3選手権 第12ラウンド 第2レース決勝 ｜ 第1レース決勝 ｜ 第2レース予選 ｜ 第1レース予選 ｜ テスト |
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| 第2レース決勝 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:32.534 |
| 2 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:38.803 |
| 3 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:39.548 |
| 4 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:46.324 |
| 5 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:47.398 |
| 6 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:47.845 |
| 7 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 18:49.257 |
| 8 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 18:50.693 |
| 9 | 07 | Alex Gurney | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 18:52.130 |
| 10 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:53.825 |
| 11 | 20 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 18:54.586 |
| 12 | 12 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:55.772 |
| 13 | 28 | Ryan Dalziel | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:58.826 |
| 14 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:58.992 |
| 15 | 15 | Sakon Yamamoto | JPN | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 19:09.763 |
| Fastest Lap | Takuma Sato | 42.323 |
 最高に楽しかった！それもスタート直後から白熱したコートニーとのバトルが今日のハイライトになりました。スタート前にチームオーナーのトレヴァーがグリッド上に来て、「第1レースのアンソニーは、フライングが取られなかったけど、いくつかそういうレポートが上がってきたので、次のレースは審査員も厳しく見るから気をつけろ」と話し掛けてきました。僕は「？？？」と思ったけど、黙ってうなずいておきました。フライングを厳しく見るも何も…いまさらって感じがしたけど、とりあえずスタートを決めたいこと変わりはないので、シグナルに全神経を集中させます。そしてバッチリとスタートダッシュを決め、僕はアウト側からPPのコートニーに並び掛け、１コーナーに向かって行きます。２台は完全に並んだままPaddock Hill Bendを急降下し、今度はHailwood Hill を一気に駆け上がります。こういうサイドbyサイドのバトルはゾクゾクするほど興奮します。そして、またしても僕はアウト側。しかしここでは絶対に引きたくなかったので、思い切りブレーキングを遅らせて、大外から抜きに掛かります。コートニーも必死でインを守り、僕らはここでもサイドbyサイドのままコーナーをクリア。そしてそのまま２台は真横に並んだままGraham Hill コーナーへ向かいます。スタート後からずっとアウト側でこらえてきた僕に、ここでようやくイン側のチャンスが到来。ついにブレーキング競争で競り勝ってトップへ出ると、後はひとり旅へともち込んで、トップを独走しながら久しぶりのチェッカードフラッグを受けて（最近は赤旗終了が多かった為）湧き上がるピットウォールへ拳を突き上げました。お互いにフェアな戦いを演じたコートニーとのバトルも最高に楽しかったし、タイトルを決めた後の優勝は、また格別に嬉しいものでした。これからもガンガン攻めて、残りのシーズンを思い切り楽しみたいと思います。佐藤琢磨 |
| 第1レース決勝 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:32.835 |
| 2 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:33.659 |
| 3 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:46.105 |
| 4 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:48.957 |
| 5 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 18:49.873 |
| 6 | 28 | Ryan Dalziel | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:52.069 |
| 7 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 18:52.946 |
| 8 | 07 | Alex Gurney | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 18:53.755 |
| 9 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:56.047 |
| 10 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:56.576 |
| 11 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:57.568 |
| 12 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 18:59.496 |
| 13 | 20 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 18:58.211 |
| Fastest Lap | Anthony Davidson | 42.244 |
 前日までの予報からうって変わり、今日は晴れ渡った空に少し肌寒い感じのコンディションでレースはスタートしました。僕は２番手から最高のスタートを切るために、とにかくシグナルに神経を集中させました。しかし、ここでPPのアンソニーがズルズルと動き出し、そのまま止まることなくスタートしてしまったのです。３番手以降は既に遅れだしていましたが、僕は強烈なアンダーステアに悩まされてペースがなかなか上がりません。その間にアンソニーは逃げてしまうのですが、僕は彼がフラングスタートのペナルティーを受けると思っていたので、無理せずにタイヤの状態を見ながらペースを保つことにしました。しかし、いつまで立ってもアンソニーにペナルティーは出ません。僕は1周目からチームに無線で伝えていましたが、オフィシャル側からのアナウンスが無いので、どうすることも出来ないというのです。僕は必死でトップを追いかけました。３秒近くあった差をどんどん縮め、一度はコンマ２秒まで詰め寄ったのですが、追いついた時には既にゴールまで２周しかなく、ついに追い抜くことは出来ませんでした。昨年のドニントンで、僕のスタートがフラングと判定されたことがありました。実際にはビデオでも証明されましたが、クリーンなスタートだったのです。しかし、それはレース終了後に証明された為、既に後の祭りでした。だから、今日こういう結果になってしまうのはとても悔しいです。でも、終わってしまった事は仕方在りません。次のレースは何としてもバトルに競り勝って優勝を飾れるように頑張ってきます。佐藤琢磨 |
| 第2レース予選 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.033 |
| 2 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.068 |
| 3 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.123 |
| 4 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.169 |
| 5 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.178 |
| 6 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.181 |
| 7 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.242 |
| 8 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.259 |
| 9 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 42.343 |
| 10 | 07 | Alex Gurney | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 42.376 |
| 11 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 42.395 |
| 12 | 20 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 42.407 |
| 13 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.409 |
| 14 | 12 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.461 |
| 15 | 28 | Ryan Dalziel | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.529 |
 午後になってから黒い雨雲が上空を覆い始めたので、一時は雨になるかと思いましたが、予選は完全なドライコンディションで行われました。再びとてもハードな予選でした。これほど激しくクルマと格闘したのは、ひょっとしたら一昨年のウィンターテスト以来かもしれません（苦笑）。でも、暴れるマシーンを抑えつけて、今日は必死に予選を戦いました。予選タイムは非常に接近していたので、２番手ポジションを獲得できたことは良かったと思います。もちろん、レースをするからにはいつでもPPを狙っているし、優勝は最大の目標ですが、こんな風にうまく行かない時こそ諦めずに頑張りたいと思います。いろいろな意味で今後の良いトレーニングにもなるし、今は残りのF3シーズンをいい意味で楽しもうかと思っています。でも、勝負は勝負。明日は優勝を目指して頑張ります！佐藤琢磨 |
| 第1レース予選 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.085 |
| 2 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.174 |
| 3 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.217 |
| 4 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.239 |
| 5 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.339 |
| 6 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.374 |
| 7 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.390 |
| 8 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 42.424 |
| 9 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 42.424 |
| 10 | 28 | Ryan Dalziel | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.503 |
| 11 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.512 |
| 12 | 07 | Alex Gurney | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 42.523 |
| 13 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.546 |
| 14 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.594 |
| 15 | 20 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 42.643 |
 今日のブランズハッチは朝から爽やかに晴れ渡り、絶好のコンディションで予選は始まりましたが、なにしろ今回はテストからセットアップに悩まされていた為、本当にハードなセッションとなりました。特にブレーキングで不安定になる挙動がずっと消えず、しかし同時にフロントタイヤもロックし始める為、クルマがどうしても暴れてしまいます。特にラップタイムが短いこのコースでは、微々たるロスでも大きく順位に影響してしまいます。PPを獲れなかったのは残念ですが、アンソニーは良くやったと思います。彼にとっては来年の選手権を戦うためにも、この時期は重要なレースだし、ここで行われたフェスティバルでも勝っているので、彼自身とても乗れているように見えます。でも次は負けませんよ！佐藤琢磨 |
| テスト | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.234 |
| 2 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.394 |
| 3 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.533 |
| 4 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.642 |
| 5 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.644 |
| 6 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 42.779 |
| 7 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 42.789 |
| 8 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.866 |
| 9 | 20 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 42.952 |
| 10 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 42.956 |
| 11 | 07 | Alex Gurney | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 42.956 |
| 12 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 43.085 |
| 13 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 43.087 |
| 14 | 28 | Ryan Dalziel | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 43.136 |
| 15 | 12 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 43.204 |
| 今回のブランズハッチはショートコースを使用する為、1周わずか42秒程度の非常に短いサーキットとなります。このレイアウトは年末に行われるFフォード・フェスティバルの舞台であり、今回のテストでも上位に顔を出したドライバーは、ほとんどがFフォード出身というリザルトになりました。今日は１回目が40分間の両クラス混走で行われ、その後20分間のクラス別セッションが２回行われるという、変則的なスケジュールで行われました。僕はブラインドとなる最終複合コーナーの攻略に全力を注ぎました。ここは唯一僕が知らないところであり、このコースで最も重要なコーナーになるからです。今日はセッティングをうまく煮詰めることが出来なかったし、流れもうまくまとめられなかったのですが、予選では必ず巻き返して勝負に挑みたいと思います。 佐藤琢磨 |