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| イギリスF3選手権 第2ラウンド 第2レース決勝 ｜ 第1レース決勝 ｜ 第2レース予選 ｜ 第1レース予選 ｜ テスト |
| 第2レース決勝 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:35.129 |
| 2 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:35.667 |
| 3 | 17 | Paul Edwards | USA | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:49.342 |
| 4 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:50.556 |
| 5 | 09 | Nicolas Kiesa | DEN | RC Motorsport | Dallara F301 Opel Spiess | 20:52.502 |
| 6 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:52.535 |
| 7 | 10 | Ryan Dalziel | GBR | RC Motorsport | Dallara F301 Opel Spiess | 20:57.692 |
| 8 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 21:02.159 |
| 9 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 21:02.651 |
| 10 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 21:04.748 |
| 11 | 15 | Milos Pavlovic | YUG | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 21:12.162 |
| 12 | 07 | Alex Gurney | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 21:12.960 |
| 13 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 21:13.073 |
| 14 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 21:20.040 |
| 15 | 52 | Robbie Kerr | GBR | Fred Goddard Racing | Dallara F398 Renault Sodemo | 21:21.397 |
 午前中は天気の良かったスネッタートンですが、午後を回ると次第に天候が崩れてきて第２レース直前にはついに本降りの雨となってしまいました。フロントロウを独占しているのは、雨の予選で調子が良かったアランドッキングの２台。 ウェット路面は僕も好きですが、今日ばかりはいろいろと悩まされてしまいました。 スターティンググリッドは３番手なので、PPと同じレーシングライン上からのスタート。 ところが見事なまでに奇数列側には大きな水溜りが… そんな状況下なので、PPのエドワーズはトラクションが掛けられずに出遅れます。 代わりに２番手のアンディ・プリオが雨量の少ない路面を活かして高ダッシュ。 僕も精一杯のスタートを切りましたが、やはり水溜りの上ではどうにも出来ません。 何とかエドワーズは抜き去り２番手には浮上しましたが、トップまでは無理でした。 ここからはプリオとの一騎打ちが始まります。 スネッタートンはウェット路面でも極端に抜きにくいサーキット。 特に今日はスタート後に雨が止んでしまったのでレコードライン上のコンディションばかりが向上し余計にオーバーテイクが難しくなってしまいました。 毎周、ファステストラップを更新しながらプッシュし続けましたがレース中盤からまたしてもギアボックストラブルの兆候が見え始めたので必要以上のリスクを犯してまでトップを奪う必要はありませんでした。 何としてもクルマをゴールまで導いて上位フィニッシュしたかったのです。 モーターレーシングが道具を使うスポーツである以上、メカニカルトラブルは避けられません。 重要なことは、問題をひとつずつ解決して行き今後に繋げることです。 悔しい思いはぐっとこらえて、次のレースを精一杯頑張ります。 佐藤琢磨 |
| 第1レース決勝 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 20:01.785 |
| 2 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:02.052 |
| 3 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 20:03.497 |
| 4 | 10 | Ryan Dalziel | GBR | RC Motorsport | Dallara F301 Opel Spiess | 20:04.830 |
| 5 | 09 | Nicolas Kiesa | DEN | RC Motorsport | Dallara F301 Opel Spiess | 20:05.495 |
| 6 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:06.873 |
| 7 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:10.005 |
| 8 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:11.311 |
| 9 | 15 | Milos Pavlovic | YUG | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 20:13.430 |
| 10 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:13.981 |
| 11 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:14.629 |
| 12 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:14.965 |
| 13 | 17 | Paul Edwards | USA | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:15.639 |
| 14 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:19.600 |
| 15 | 07 | Alex Gurney | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 20:24.023 |
| Retirement | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | - |
 天気予報は曇のち雨でしたが、今日は絶好のレース日和となりました。４番手グリッドはオフライン上ですが、今回はリミッター問題も解決したのでいつも通りのスタートが切れました。 まずは３番手のキエーサを抜き、２番手を行くヘイズに並びかけます。 そして１コーナー進入で彼をオーバーテイクし、２番手へ浮上。トップを走るマット・デイビスを追いかけます。 ２周を掛けて追いつき、抜けどころを探りますが、ここはオーバーテイクがとにかく難しいサーキット。 しかし、幸運にもアクシデントによりセーフティーカーが入りました。 再スタート寸前のシケインでは、デイビスのリアウィング下に自分のノーズ先を潜り込ませるほど接近。 そこから２台とも一気に加速して、スタートラインを踏んだ瞬間に、アウト側へクルマを振り、サイドバイサイドでメインストレートを通過。 １コーナーで大外からかわし、トップへ踊り出ました。 そのあとは独走態勢を築き、残りのレースをコントロールするつもりでしたが、悪夢のようなトラブルが起きてしまいました。 昨年スパのフォーメイション・ラップで起きたものと全く同じ症状。 ５速、４速、３速とリズミカルにシフトダウンした後、シフトレバーが固着してしまったのです。 完全に３速ギアにスタックしてしてしまい、レースを終える以外に僕に残された道はありませんでした。 ２時間後には第４戦がスタートするので、今は次のレースに集中したいと思います。 佐藤琢磨 |
| 第2レース予選 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 17 | Paul Edwards | USA | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:12.415 |
| 2 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:12.487 |
| 3 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:12.684 |
| 4 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:12.690 |
| 5 | 09 | Nicolas Kiesa | DEN | RC Motorsport | Dallara F301 Opel Spiess | 1:12.861 |
| 6 | 15 | Milos Pavlovic | YUG | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 1:12.870 |
| 7 | 07 | Alex Gurney | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 1:12.956 |
| 8 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:12.991 |
| 9 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:13.012 |
| 10 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 1:13.041 |
| 11 | 10 | Ryan Dalziel | GBR | RC Motorsport | Dallara F301 Opel Spiess | 1:13.071 |
| 12 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:13.180 |
| 13 | 52 | Robbie Kerr | GBR | Fred Goddard Racing | Dallara F398 Renault Sodemo | 1:13.393 |
| 14 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 1:13.424 |
| 15 | 12 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:13.522 |
| またもや大混乱の予選となってしまいました。 予選開始１分前までは完全にドライ。 そして２周を待たずにスリックタイヤでの走行は不可能となり、全員ピットイン。 早くも赤旗が提示されました。 そしてここからは赤旗、赤旗、赤旗の連続！（３０分で５回） 霧のように降り出した雨で、路面は信じられないほどスリッピーでした。 うまくタイミングを合わせてタイムアタックしても、必ずバックオフしているクルマにブロックされてしまいます。 最後の赤旗が解除されてから２周しか計測できなかったのですが、ほとんどのドライバーが最終ラップにタイムアップ。 僕もいい感じでタイムアップできそうでしたが、最後のシケインでジャガーの１台がスロー走行。 タイムアップはなりませんでした。 結果的には悔しい悔しい予選３番手となってしまいました。 各選手のグリットポジションは１回目と２回目で大きく違うし、誰にとってもコントロールすることは不可能な予選でした。 スネッタートンは抜きどころが極端に少ないサーキット。 PPを獲れなかったことは本当に残念だけど、絶対諦めずにチャレンジし続けたいと思います。 佐藤琢磨 |
| 第1レース予選 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 1:02.247 |
| 2 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.281 |
| 3 | 09 | Nicolas Kiesa | DEN | RC Motorsport | Dallara F301 Opel Spiess | 1:02.293 |
| 4 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.340 |
| 5 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 1:02.384 |
| 6 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.536 |
| 7 | 10 | Ryan Dalziel | GBR | RC Motorsport | Dallara F301 Opel Spiess | 1:02.667 |
| 8 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.696 |
| 9 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.734 |
| 10 | 17 | Paul Edwards | USA | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.750 |
| 11 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.841 |
| 12 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.953 |
| 13 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.968 |
| 14 | 15 | Milos Pavlovic | YUG | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 1:03.047 |
| 15 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:03.122 |
| 予選開始５分前から霧雨が降り出し、パドックではマシンのセットアップ変更で慌しくなりました。 路面はドライコンディションだったので、予選開始後は戦場のように大荒れとなりました。 ７分後には３台のマシンがクラッシュし、赤旗中断。 この時点では1分５秒８でトップタイムでした。 予選再開後にも小雨が降ったり止んだりで、順位は目まぐるしく変わります。 ２回目の赤旗が出る直前に雨は止みだし、全員が一気にタイムアップします。 この時点で再度トップタイムを叩き出し、ピットへと戻りました。 雨は完全に上がったので、マシンのセットアップをドライ方向へ戻します。 予選時間は残り７分。 毎周順位が入れ替わる激戦で、３番手までドロップ。 そして満身のアタックでポールを狙いますが、ギアボックスのトラブルで万事休すとなりました。 壊れる直前まで、データ上は明らかにコンマ１秒速かったので、確実にポールポジションは獲れたと思います。 わずか６３秒のサーキットに３６台が溢れ返り、クリアーラップを取るのは本当に至難の業。 それでも今日はうまくタイミングを合わせ、最後のアタックに挑んでいたのですが、メカニカルトラブルでは成す術がありませんでした。 本当に本当に悔しいけれど、午後の予選に全力を尽くします。 佐藤琢磨 |
| テスト | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.108 |
| 2 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.296 |
| 3 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.386 |
| 4 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 1:02.446 |
| 5 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.486 |
| 6 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.565 |
| 7 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 1:02.613 |
| 8 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.619 |
| 9 | 09 | Nicolas Kiesa | DEN | RC Motorsport | Dallara F301 Opel Spiess | 1:02.659 |
| 10 | 17 | Paul Edwards | USA | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.662 |
| 11 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.770 |
| 12 | 10 | Ryan Dalziel | GBR | RC Motorsport | Dallara F301 Opel Spiess | 1:02.807 |
| 13 | 07 | Alex Gurney | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 1:02.838 |
| 14 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.842 |
| 15 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:02.956 |
| 今日は天候に恵まれ、一日中ドライセッションで走ることができました。 昨年のスネッタートンではテスト不足から苦戦を強いられましたが、今年はオフの間からオフィシャルテストへも積極的に参加し、セットアップもいい方向が見つかっています。 開幕戦のシルバーストーンでは思わぬ展開となり、さすがにショックも大きかったのですが、先週のテストで原因究明できました。 今日は新しいブレーキシステムの開発や、いろいろなセットアップも試せたので、充実したテストとなりました。 もちろん、テストとレースは全然違います。 土曜日までにコンディションは変わるだろうし、予選もいつも通りの激戦になると思いますが、気を引き締めて頑張ります！ 佐藤琢磨 |