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ELF FORMULA 3 MASTERS
決勝予選総合第1予選テスト走行
MAP


決勝
POS NO DRIVER NAT TEAM CAR GAP
1 04 Anthony Davidson GBR Carlin Motorsport Dallara F301 - Honda-Mugen -
2 10 Bruce Jouanny FRA Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 3.454
3 03 Takuma Sato JPN Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 4.344
4 32 Stefan Mücke DEU ADAC Berlin-Brandenburg Dallara F301 - Opel-Spiess 8.726
534 Giammaria Raffaele ITA Cram Competition Dallara F301 - Opel-Spiess 10.899
6 01 Tiago Monteiro POR ASM-Elf Dallara F300 - Renault-Sodemo 13.733
7 05 Frank Diefenbach DEU BSR Motorsport Dallara F301 - Opel-Spiess 14.280
8 16 Milos Pavlovic YUG Target Team Dallara F301 Opel Spiess 19.106
9 11 Hannes Lachinger A GM Motorsport Dallara F301 - Toyota-TOMS 22.954
10 09 Atsushi Katsumata JPN Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 24.516
11 06 Bernhard Auinger AUS Opel Team BSR Dallara F399 - Opel-Spiess 26.670
12 31 Mark Mayall - Cram Competition F3 Opel 31.571
13 26 Robert Dooebos GBR Fred Goddard Racing Dallara F300 - Renault-Sodemo 32.982
14 08 Kevin Nadin - LD Autosport F3 34.683
Fastest Lap Takuma Sato 2:14.810
素晴らしい天候に恵まれた今日のスパ・フランコルシャンでしたが、レースは大荒れとなってしまいました。まずはいつも通り、スタートに全神経を集中させます。F1と違って、僕らはオウルージュの手前からスタートを切るのですが、ここは物凄い下り坂なので、ブレーキを踏みつつアクセルを開けなければなりません。普段であればこの手のスタートも得意なのですが、僕は何と大失敗をしてしまいました。ブレーキペダルのプレッシャーが高すぎたせいか、クラッチを繋いだ瞬間にアクセル全開のままエンジンが失速してしまったのです。すぐさま立て直して再加速しますが、ポジションは5番手まで落ちてしまい、ケメルストレートでは3台くらいが真横にならんで、壮絶なポジション争いとなります。しかし、この後のストレートエンドは波乱の連続。ラクームコーナーでは白煙を上げながらトップ5がそのままコースアウト! 僕もコーナーを曲がれずに数台と真っ直ぐコースを突っ切ってしまいました。トップを走っていたテイラーはタイヤバリアに激突してコースへ復帰、4台ほど巻き込んで大クラッシュとなりました。トップは予選5番手のゴメンディー、2番手がアンソニーで、僕は何とかコースへ復帰していましたが、順位は7、8番手まで落ちてしまいます。ここで事故処理の為、セーフティーカーが導入され、2周後に再スタート。ここからはファステストラップ(ラップレコードも樹立)を記録しながら一台一台を追い抜いて行きます。ハードでしたが、バトル自体は楽しかったです。しかし、3位まで追い上げたところで、残念ながらチェッカードフラッグとなってしまいました。それにしても悔しい! F 3最後のスパは優勝で飾りたかったです。でもこうなったら、来週のシルバーストーンは完全制覇を目指します!

佐藤琢磨


予選総合
POS NO DRIVER NAT TEAM CAR TIME
1 23 Mark Taylor GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:13.302
2 03 Takuma Sato JPN Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:13.306
3 04 Anthony Davidson GBR Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:13.592
4 10 Bruce Jouanny FRA Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 2:13.997
5 02 Tristan Gommendy FRA ASM-Elf Dallara F300 - Renault-Sodemo 2:14.043
6 12 Tony Schmidt DEU GM Motorsport Dallara F301 - Toyota-TOMS 2:14.047
7 32 Stefan Mücke DEU ADAC Berlin-Brandenburg Dallara F301 - Opel-Spiess 2:14.115
8 05 Frank Diefenbach DEU BSR Motorsport Dallara F301 - Opel-Spiess 2:14.222
9 34 Raffaele Giammaria ITA Cram Competition Dallara F301 - Opel-Spiess 2:14.344
10 11 Hannes Lachinger A GM Motorsport Dallara F301 - Toyota-TOMS 2:14.349
11 22 Jeffrey Jones USA Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:14.441
12 01 Tiago Monteiro POR ASM-Elf Dallara F300 - Renault-Sodemo 2:14.534
13 18 Rob Austin GBR Menu Renault Sport Dallara F301 Renault Sodemo 2:14.579
14 16 Milos Pavlovic YUG Target Team Dallara F301 Opel Spiess 2:14.627
15 09 Atsushi Katsumata JPN Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 2:14.866
幸運にも今日は雨が降らず、天候は曇りのまま持ち応えました。これならばタイムアップの可能性は十分にあります。今回の予選に向けてクルマのセットアップもかなり煮詰めたし、まずは午前中に使ったタイヤでチェック走行を重ねます。気温が低いままだったので、コースコンディションも向上。かなり良い手応えを掴んだので、半分を過ぎたところでニュータイヤを投入します。午前中に比べてハンドリングも見違える程良くなり、この時点でトップタイムを叩きだします。しかし、ラスト2分を切ったところで、何とテイラーがトップに! 僕もファイナルラップにすべてを掛けましたが、遅いクルマに邪魔されてしまい、残念ながらPP獲得はなりませんでした。わずか0.004秒差というのは何とも悔しいですが、明日のレースはF3で最後のスパ。思い切り楽しんできたいと思います。

佐藤琢磨


第1予選
POS NO DRIVER NAT TEAM CAR TIME
1 04 Anthony Davidson GBR Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:14.048
2 23 Mark Taylor GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:14.266
3 05 Frank Diefenbach DEU BSR Motorsport Dallara F301 - Opel-Spiess 2:15.136
4 03 Takuma Sato JPN Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:15.234
5 16 Milos Pavlovic YUG Target Team Dallara F301 Opel Spiess 2:15.272
6 18 Rob Austin GBR Menu Renault Sport Dallara F301 Renault Sodemo 2:15.279
7 01 Tiago Monteiro POR ASM-Elf Dallara F300 - Renault-Sodemo 2:15.325
8 10 Bruce Jouanny FRA Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 2:15.495
9 06 Bernhard Auinger AUS Opel Team BSR Dallara F399 - Opel-Spiess 2:15.906
10 22 Jeffrey Jones USA Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:15.941
11 32 Stefan Mücke DEU ADAC Berlin-Brandenburg Dallara F301 - Opel-Spiess 2:15.995
12 09 Atsushi Katsumata JPN Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 2:16.021
13 11 Hannes Lachinger A GM Motorsport Dallara F301 - Toyota-TOMS 2:16.159
14 07 Jeremie De Souza FRA LD Autosport LD Autosport 2:16.197
15 02 Tristan Gommendy FRA ASM-Elf Dallara F300 - Renault-Sodemo 2:16.239
95%ドライコンディションでスタートした第1予選。まずは昨日使った中古タイヤで周回を重ね、昨日試せなかったドライセットアップをチェックして行きます。しかし、想像以上にきついアンダーステアに悩まされ、ピットインを繰り返してセッティングを変更するものの、なかなか良くなっていきません。時間にも余裕がなかったので、最終的にはニュータイヤに履き替えてアタックを始めるのですが、運の悪いことに赤旗中断。再開後は2周のフライングラップでタイムを大幅に更新しましたが、今度はそのベストタイムをショートカットと見なされて剥奪されてしまったのです。実は昨年から話題になっているバスストップシケインのショートカット。これでタイムを稼ぐにはモノコックのボトミングを防ぐ為に、完全に4輪とも縁石の内側を走る必要があります。ただ縁石を大きく跨ぐだけでは、モノコック下面を激しく打ってクルマが弾かれ、タイムアップには繋がりません。僕は完全にショートカットした者のみがペナルティーを受けるのだと思ったら、縁石を越えて緑色の舗装を踏んだだけでもペナルティーになるというのです。そこでアドバンテージを築こうが築けまいが、関係ないようです。そして僕は失格になってしまい、タイムは残りませんでした。2回目の予選がドライであることを願います。

佐藤琢磨


フリー走行
POS NO DRIVER NAT TEAM CAR TIME
1 01 Monteiro Tiago POR ASM-Elf Dallara F300 - Renault-Sodemo 2:17.876
2 04 Anthony Davidson GBR Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:18.095
3 05 Frank Diefenbach DEU BSR Motorsport Dallara F301 - Opel-Spiess 2:18.689
4 02 Tristan Gommendy FRA ASM-Elf Dallara F300 - Renault-Sodemo 2:18.781
5 23 Mark Taylor GBR Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:18.943
6 10 Bruce Jouanny FRA Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 2:19.119
7 32 Stefan Mücke DEU ADAC Berlin-Brandenburg Dallara F301 - Opel-Spiess 2:19.140
8 03 Takuma Sato JPN Carlin Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:19.153
9 09 Atsushi Katsumata JPN Promatecme UK Dallara F301 Mugen-Honda 2:19.350
10 18 Rob Austin GBR Menu Renault Sport Dallara F301 Renault Sodemo 2:19.383
11 06 Bernhard Auinger AUS Opel Team BSR Dallara F399 - Opel-Spiess 2:19.559
12 22 Jeffrey Jones USA Manor Motorsport Dallara F301 Mugen-Honda 2:19.761
13 34 Raffaele Giammaria ITA Cram Competition Dallara F301 - Opel-Spiess 2:20.108
14 12 Tony Schmidt DEU GM Motorsport Dallara F301 - Toyota-TOMS 2:20.121
15 26 Robert Dooebos GBR Fred Goddard Racing Dallara F300 - Renault-Sodemo 2:20.868
今日のスパは朝からとても不安定な気候で、気温はなんと10度を下回りました。完全なウェットコンディションでスタートした今日のテストですが、セッション開始と同時に天候は回復して行きます。終盤はスリックタイヤを使用するほどで、タイムは毎周のように更新されて行きましたが、最後の5分はまた雨が降りだすという、とても不安定なコンディションでした。僕は基本的にウェットセットアップで走行していましたが、途中、何度かピットインを繰り返して、ミッシュランタイヤの特性にクルマを合わせていきます。最後にスリックタイヤでアタックした時は完全なドライセッティングではなかったので、今日は様子見程度に留めておきました。それにしても、久しぶりのスパはやっぱり気持ち良かったです。明日の予選も天気予報はあまり良くないようですが、どんなコンディションになろうとも全開で頑張って来たいと思います。

佐藤琢磨