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| ELF FORMULA 3 MASTERS 決勝 ｜ 予選総合 ｜ 第1予選 ｜ テスト走行 |
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| 決勝 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | GAP |
| 1 | 04 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 - Honda-Mugen | - |
| 2 | 10 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 3.454 |
| 3 | 03 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 4.344 |
| 4 | 32 | Stefan Mücke | DEU | ADAC Berlin-Brandenburg | Dallara F301 - Opel-Spiess | 8.726 |
| 5 | 34 | Giammaria Raffaele | ITA | Cram Competition | Dallara F301 - Opel-Spiess | 10.899 |
| 6 | 01 | Tiago Monteiro | POR | ASM-Elf | Dallara F300 - Renault-Sodemo | 13.733 |
| 7 | 05 | Frank Diefenbach | DEU | BSR Motorsport | Dallara F301 - Opel-Spiess | 14.280 |
| 8 | 16 | Milos Pavlovic | YUG | Target Team | Dallara F301 Opel Spiess | 19.106 |
| 9 | 11 | Hannes Lachinger | A | GM Motorsport | Dallara F301 - Toyota-TOMS | 22.954 |
| 10 | 09 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 24.516 |
| 11 | 06 | Bernhard Auinger | AUS | Opel Team BSR | Dallara F399 - Opel-Spiess | 26.670 |
| 12 | 31 | Mark Mayall | - | Cram Competition | F3 Opel | 31.571 |
| 13 | 26 | Robert Dooebos | GBR | Fred Goddard Racing | Dallara F300 - Renault-Sodemo | 32.982 |
| 14 | 08 | Kevin Nadin | - | LD Autosport | F3 | 34.683 |
| Fastest Lap | Takuma Sato | 2:14.810 |
| 素晴らしい天候に恵まれた今日のスパ・フランコルシャンでしたが、レースは大荒れとなってしまいました。まずはいつも通り、スタートに全神経を集中させます。F１と違って、僕らはオウルージュの手前からスタートを切るのですが、ここは物凄い下り坂なので、ブレーキを踏みつつアクセルを開けなければなりません。普段であればこの手のスタートも得意なのですが、僕は何と大失敗をしてしまいました。ブレーキペダルのプレッシャーが高すぎたせいか、クラッチを繋いだ瞬間にアクセル全開のままエンジンが失速してしまったのです。すぐさま立て直して再加速しますが、ポジションは５番手まで落ちてしまい、ケメルストレートでは３台くらいが真横にならんで、壮絶なポジション争いとなります。しかし、この後のストレートエンドは波乱の連続。ラクームコーナーでは白煙を上げながらトップ５がそのままコースアウト！ 僕もコーナーを曲がれずに数台と真っ直ぐコースを突っ切ってしまいました。トップを走っていたテイラーはタイヤバリアに激突してコースへ復帰、４台ほど巻き込んで大クラッシュとなりました。トップは予選５番手のゴメンディー、２番手がアンソニーで、僕は何とかコースへ復帰していましたが、順位は７、８番手まで落ちてしまいます。ここで事故処理の為、セーフティーカーが導入され、２周後に再スタート。ここからはファステストラップ（ラップレコードも樹立）を記録しながら一台一台を追い抜いて行きます。ハードでしたが、バトル自体は楽しかったです。しかし、３位まで追い上げたところで、残念ながらチェッカードフラッグとなってしまいました。それにしても悔しい！ F ３最後のスパは優勝で飾りたかったです。でもこうなったら、来週のシルバーストーンは完全制覇を目指します！ 佐藤琢磨 |
| 予選総合 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 23 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:13.302 |
| 2 | 03 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:13.306 |
| 3 | 04 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:13.592 |
| 4 | 10 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:13.997 |
| 5 | 02 | Tristan Gommendy | FRA | ASM-Elf | Dallara F300 - Renault-Sodemo | 2:14.043 |
| 6 | 12 | Tony Schmidt | DEU | GM Motorsport | Dallara F301 - Toyota-TOMS | 2:14.047 |
| 7 | 32 | Stefan Mücke | DEU | ADAC Berlin-Brandenburg | Dallara F301 - Opel-Spiess | 2:14.115 |
| 8 | 05 | Frank Diefenbach | DEU | BSR Motorsport | Dallara F301 - Opel-Spiess | 2:14.222 |
| 9 | 34 | Raffaele Giammaria | ITA | Cram Competition | Dallara F301 - Opel-Spiess | 2:14.344 |
| 10 | 11 | Hannes Lachinger | A | GM Motorsport | Dallara F301 - Toyota-TOMS | 2:14.349 |
| 11 | 22 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:14.441 |
| 12 | 01 | Tiago Monteiro | POR | ASM-Elf | Dallara F300 - Renault-Sodemo | 2:14.534 |
| 13 | 18 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 2:14.579 |
| 14 | 16 | Milos Pavlovic | YUG | Target Team | Dallara F301 Opel Spiess | 2:14.627 |
| 15 | 09 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:14.866 |
| 幸運にも今日は雨が降らず、天候は曇りのまま持ち応えました。これならばタイムアップの可能性は十分にあります。今回の予選に向けてクルマのセットアップもかなり煮詰めたし、まずは午前中に使ったタイヤでチェック走行を重ねます。気温が低いままだったので、コースコンディションも向上。かなり良い手応えを掴んだので、半分を過ぎたところでニュータイヤを投入します。午前中に比べてハンドリングも見違える程良くなり、この時点でトップタイムを叩きだします。しかし、ラスト２分を切ったところで、何とテイラーがトップに！ 僕もファイナルラップにすべてを掛けましたが、遅いクルマに邪魔されてしまい、残念ながらPP獲得はなりませんでした。わずか0.004秒差というのは何とも悔しいですが、明日のレースはF３で最後のスパ。思い切り楽しんできたいと思います。 佐藤琢磨 |
| 第1予選 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 04 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:14.048 |
| 2 | 23 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:14.266 |
| 3 | 05 | Frank Diefenbach | DEU | BSR Motorsport | Dallara F301 - Opel-Spiess | 2:15.136 |
| 4 | 03 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:15.234 |
| 5 | 16 | Milos Pavlovic | YUG | Target Team | Dallara F301 Opel Spiess | 2:15.272 |
| 6 | 18 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 2:15.279 |
| 7 | 01 | Tiago Monteiro | POR | ASM-Elf | Dallara F300 - Renault-Sodemo | 2:15.325 |
| 8 | 10 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:15.495 |
| 9 | 06 | Bernhard Auinger | AUS | Opel Team BSR | Dallara F399 - Opel-Spiess | 2:15.906 |
| 10 | 22 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:15.941 |
| 11 | 32 | Stefan Mücke | DEU | ADAC Berlin-Brandenburg | Dallara F301 - Opel-Spiess | 2:15.995 |
| 12 | 09 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:16.021 |
| 13 | 11 | Hannes Lachinger | A | GM Motorsport | Dallara F301 - Toyota-TOMS | 2:16.159 |
| 14 | 07 | Jeremie De Souza | FRA | LD Autosport | LD Autosport | 2:16.197 |
| 15 | 02 | Tristan Gommendy | FRA | ASM-Elf | Dallara F300 - Renault-Sodemo | 2:16.239 |
| 95％ドライコンディションでスタートした第1予選。まずは昨日使った中古タイヤで周回を重ね、昨日試せなかったドライセットアップをチェックして行きます。しかし、想像以上にきついアンダーステアに悩まされ、ピットインを繰り返してセッティングを変更するものの、なかなか良くなっていきません。時間にも余裕がなかったので、最終的にはニュータイヤに履き替えてアタックを始めるのですが、運の悪いことに赤旗中断。再開後は２周のフライングラップでタイムを大幅に更新しましたが、今度はそのベストタイムをショートカットと見なされて剥奪されてしまったのです。実は昨年から話題になっているバスストップシケインのショートカット。これでタイムを稼ぐにはモノコックのボトミングを防ぐ為に、完全に４輪とも縁石の内側を走る必要があります。ただ縁石を大きく跨ぐだけでは、モノコック下面を激しく打ってクルマが弾かれ、タイムアップには繋がりません。僕は完全にショートカットした者のみがペナルティーを受けるのだと思ったら、縁石を越えて緑色の舗装を踏んだだけでもペナルティーになるというのです。そこでアドバンテージを築こうが築けまいが、関係ないようです。そして僕は失格になってしまい、タイムは残りませんでした。２回目の予選がドライであることを願います。 佐藤琢磨 |
| フリー走行 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 01 | Monteiro Tiago | POR | ASM-Elf | Dallara F300 - Renault-Sodemo | 2:17.876 |
| 2 | 04 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:18.095 |
| 3 | 05 | Frank Diefenbach | DEU | BSR Motorsport | Dallara F301 - Opel-Spiess | 2:18.689 |
| 4 | 02 | Tristan Gommendy | FRA | ASM-Elf | Dallara F300 - Renault-Sodemo | 2:18.781 |
| 5 | 23 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:18.943 |
| 6 | 10 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:19.119 |
| 7 | 32 | Stefan Mücke | DEU | ADAC Berlin-Brandenburg | Dallara F301 - Opel-Spiess | 2:19.140 |
| 8 | 03 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:19.153 |
| 9 | 09 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:19.350 |
| 10 | 18 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 2:19.383 |
| 11 | 06 | Bernhard Auinger | AUS | Opel Team BSR | Dallara F399 - Opel-Spiess | 2:19.559 |
| 12 | 22 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 2:19.761 |
| 13 | 34 | Raffaele Giammaria | ITA | Cram Competition | Dallara F301 - Opel-Spiess | 2:20.108 |
| 14 | 12 | Tony Schmidt | DEU | GM Motorsport | Dallara F301 - Toyota-TOMS | 2:20.121 |
| 15 | 26 | Robert Dooebos | GBR | Fred Goddard Racing | Dallara F300 - Renault-Sodemo | 2:20.868 |
| 今日のスパは朝からとても不安定な気候で、気温はなんと10度を下回りました。完全なウェットコンディションでスタートした今日のテストですが、セッション開始と同時に天候は回復して行きます。終盤はスリックタイヤを使用するほどで、タイムは毎周のように更新されて行きましたが、最後の５分はまた雨が降りだすという、とても不安定なコンディションでした。僕は基本的にウェットセットアップで走行していましたが、途中、何度かピットインを繰り返して、ミッシュランタイヤの特性にクルマを合わせていきます。最後にスリックタイヤでアタックした時は完全なドライセッティングではなかったので、今日は様子見程度に留めておきました。それにしても、久しぶりのスパはやっぱり気持ち良かったです。明日の予選も天気予報はあまり良くないようですが、どんなコンディションになろうとも全開で頑張って来たいと思います。 佐藤琢磨 |