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| イギリスF3選手権 第13戦 決勝 ｜ 最終予選 ｜ 第1予選 ｜ テスト |
| イギリスF3選手権 第13戦決勝 | |||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | CAR | GAP |
| 1 | 33 | Tiago MONTEIRO | POR | Dallara F399 Renault-Sodemo | ― |
| 2 | 01 | Antonio PIZZONIA | BRA | Dallara F300 Mugen-Honda | 1.570 |
| 3 | 03 | Narain KARTHIKEYAN | IND | Dallara F300 Mugen-Honda | 2.107 |
| 4 | 08 | Gianmaria BRUNI | ITA | Dallara F300 Mugen-Honda | 3.089 |
| 5 | 04 | Tomas SCHECKTER | RSA | Dallara F300 Mugen-Honda | 4.501 |
| 6 | 12 | Nicolas KIESA | DEN | Dallara F300 Spiess-Opel | 10.118 |
| 7 | 05 | Matthew DAVIES | GBR | Dallara F300 Renault | 14.337 |
| 8 | 06 | Andy PRIALX | GBR | Dallara F300 Renauit | 14.929 |
| 9 | 22 | Andrew KIRKALDY | GBR | Dallara F300 Spess-Opel | 20.956 |
| 10 | 17 | Martin O'CONNELL | IRL | Dallara F300 Mugen-Honda | 21.963 |
| Fastest Lap | Takuma SATO | 2:17.589 |
 だいぶ落ち着いたので、結果報告します。今日もすばらしい晴天に恵まれ、決勝を本当に楽しみにしていました。 すべてが順調だったこの週末は、フォーメイションラップのバスストップシケインで悪夢となりました。 いつも通りにシフトダウンをして、ギアが３速にインゲージした瞬間、突然シフトレバーが動かなくなってしまったのです。 それからはどうする事も出来ず、無線で叫びながらピットインするしか、道はありませでした。 スターティング・グリッド前５００ｍですべては終わったのです。 クルマが治った時は、すでにレースはスタートし、２周遅れ… あふれる涙で目の前が見えませんでしたが、意を決してレースに復帰。 ちょうどトップを走るモンテイロの直前で、コースインしました。 とにかく落ち着かなければいけないと思い、自分なりに、一生懸命走りました。 そのうちだれもミラーに写らなくなり、ラップタイムはただひとり、唯一１７秒台で周回して、最後まで走りきりました。 気が狂いそうに悔しくて悲しいのは、僕だけではありません。 チームのみんなだって、それは一緒なのです。 僕がここで元気を出さねばなりません。 さあ、次回はイギリスF３最終戦、シルバーストーン。 最後におもいっきり笑えるよう、また精一杯頑張ります！ 佐藤琢磨 |
| イギリスF3選手権 第13戦最終予選 | |||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | CAR | TIME |
| 1 | 09 | Takuma SATO | JPN | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:15.019 |
| 2 | 33 | Tiago MONTEIRO | POR | Dallara F399 Renault-Sodemo | 2:15.852 |
| 3 | 01 | Antonio PIZZONIA | BRA | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:15.925 |
| 4 | 12 | Nicolas KIESA | DEN | Dallara F300 Spiess-Opel | 2:15.972 |
| 5 | 03 | Narain KARTHIKEYAN | IND | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.004 |
| 6 | 10 | Ben COLLINS | GBR | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.050 |
| 7 | 11 | Milos PAVLOVIC | YUG | Dallara F300 Spiess-Opel | 2:16.053 |
| 8 | 08 | Gianmaria BRUNI | ITA | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.375 |
| 9 | 04 | Tomas SCHECKTER | RSA | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.564 |
| 10 | 05 | Matthew DAVIES | GBR | Dallara F300 Renault | 2:16.568 |
| 11 | 06 | Andy PRIALX | GBR | Dallara F300 Renauit | 2:16.643 |
| 12 | 31 | Val HILLEBRAND | BEL | Dallara F399 Opel-Spiess | 2:16.732 |
| 13 | 34 | Tristan GOMMENDY | FRA | Dallara F399 Renault-Sodemo | 2:16.816 |
| 14 | 02 | Westley BARBER | GBR | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.871 |
| 15 | 22 | Andrew KIRKALDY | GBR | Dallara F300 Spess-Opel | 2:16.944 |
 ポールポジション確定！きっと、このタイムに驚かれていると思います。 そう、例のショーカットです。 縁石の内側がアスファルトになっており、そこを走行する限り、ペナルティにはならないそうです。 変な話ですが、みんながするなら、僕も実行しないわけに行きません。 天気は快晴。 タイミングも完璧。 ノーミステイクのショートカットタイムが、この結果です。 聞くところによると、ほぼ全員ショートカットしたそうです…（笑） ただ、さすがにこうなってくると、オーガナイザーも動かざるを得ません。 バスストップシケインは、数少ないオーバーテイクポイントなんですから。 明日にならなければ、コースがどう改修（コーンやタイヤを置くなど…） されるか分かりませんが、どちらにしても、明日は全力で頑張ります！ 佐藤琢磨 |
| イギリスF3選手権 第13戦第1予選 | |||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | CAR | TIME |
| 1 | 09 | Takuma SATO | JPN | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:15.834 |
| 2 | 10 | Ben COLLINS | GBR | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.050 |
| 3 | 01 | Antonio PIZZONIA | BRA | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.182 |
| 4 | 33 | Tiago MONTEIRO | POR | Dallara F399 Renault-Sodemo | 2:16.240 |
| 5 | 11 | Milos PAVLOVIC | YUG | Dallara F300 Spiess-Opel | 2:16.286 |
| 6 | 04 | Tomas SCHECKTER | RSA | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.564 |
| 7 | 03 | Narain KARTHIKEYAN | IND | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.566 |
| 8 | 06 | Andy PRIALX | GBR | Dallara F300 Renauit | 2:16.643 |
| 9 | 31 | Val HILLEBRAND | BEL | Dallara F399 Opel-Spiess | 2:16.782 |
| 10 | 34 | Tristan GOMMENDY | FRA | Dallara F399 Renault-Sodemo | 2:16.871 |
| 11 | 02 | Westley BARBER | GBR | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.888 |
| 12 | 08 | Gianmaria BRUNI | ITA | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.900 |
| 13 | 22 | Andrew KIRKALDY | GBR | Dallara F300 Spess-Opel | 2:16.944 |
| 14 | 05 | Matthew DAVIES | GBR | Dallara F300 Renault | 2:17.071 |
| 15 | 30 | Nicolas STELANDRE | BEL | Dallara F399 Opel-Spiess | 2:17.094 |
 今日のスパ・フランコルシャンも快晴です。まずは予選1回目をトップで通過しました。 予選開始直後からイエローフラッグなどで、荒れた為、僕らはピットで待機。 ７分後にピットアウトしますが、またまたイエローフラッグが出た為、チェックを兼ねて、一度ピットイン。 その後、赤旗となりました。 そして、予選再開後、１周目のフライングラップに、ベストタイムをマーク。 すべてはそれで決まりました。 ただ、２回目のアタック以降、ハンドリングがしっくりとこなかったので、午後にもう一度、トリムし直します。 尚、チームメイトのBenが２番手を獲得しましたが、シケインをショートカットしたタイムの為、現在暫定結果となっています。 今のところレポートは上がってきていませんが… 本人が「ショートカット成功！」とか騒いでいます…（苦笑） 午後も全力を尽くします。 佐藤琢磨 |
| イギリスF3選手権 第13戦テスト | |||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | CAR | TIME |
| 1 | 09 | Takuma SATO | JPN | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:15.989 |
| 2 | 01 | Antonio PIZZONIA | BRA | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.265 |
| 3 | 04 | Tomas SCHECKTER | RSA | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.281 |
| 4 | 33 | Tiago MONTEIRO | POR | Dallara F399 Renault-Sodemo | 2:16.403 |
| 5 | 15 | Marcos AMBROSE | AUS | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:16.842 |
| 6 | 12 | Nicolas KIESA | DEN | Dallara F300 Spiess-Opel | 2:16.936 |
| 7 | 07 | Michael BENTWOOD | GBR | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:17.036 |
| 8 | 22 | Andrew KIRKALDY | GBR | Dallara F300 Spess-Opel | 2:17.099 |
| 9 | 08 | Gianmaria BRUNI | ITA | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:17.104 |
| 10 | 03 | Narain KARTHIKEYAN | IND | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:17.111 |
| 11 | 10 | Ben COLLINS | GBR | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:17.154 |
| 12 | 06 | Andy PRIALX | GBR | Dallara F300 Renauit | 2:17.157 |
| 13 | 02 | Westley BARBER | GBR | Dallara F300 Mugen-Honda | 2:17.204 |
| 14 | 05 | Matthew DAVIES | GBR | Dallara F300 Renault | 2:17.247 |
| 15 | 34 | Tristan GOMMENDY | FRA | Dallara F399 Renault-Sodemo | 2:17.291 |
 いよいよ始まったスパラウンド。イギリスF３も残すところあと２戦、ラストスパートです。 今回は、フランスF３からの遠征組もあり、エントリーは３０台を数えました。 ２回のテストセッションが設けられた今回のスパ。 午前中のセッションは、昨日から降り続いた雨で、まだ少し濡れていましたが、問題なくトップタイム。 午後はめずらしく天候も安定し、完全なドライコンディションとなりました。 ７月に行われたフランスF３（スパ）へスポット参戦した事で、僕らはとてもいいシミュレーションが出来ていました。 普段テストの出来ない、このタイプのサーキットでは、1分1秒でさえ、無駄にはできませんからね。 今日も、とても有意義なテストができたと思います。 今回はどんなことがあっても、きっと大丈夫。 すべての状況に対応できるはずです。 まずは土曜日に行われる予選を精一杯頑張ります！ 佐藤琢磨 |