POS. | DRIVER/TEAM | GAP/LAPS | LAPS |
1 | Kimi Raikkon Ferrari |
1:31:18.555 | 56 |
2 | Robert Kubica BMW |
+19.5 secs | 56 |
3 | Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes |
+38.4 secs | 56 |
4 | Jarno Trulli Toyota |
+45.8 secs | 56 |
5 | Lewis Hamilton McLaren-Mercedes |
+46.5 secs | 56 |
6 | Nick Heidfeld BMW |
+49.8 secs | 56 |
7 | Mark Webber Red Bull-Renault |
+68.1 secs | 56 |
8 | Fernando Alonso Renault |
+70.0 secs | 56 |
9 | David Coulthard Red Bull-Renault |
+76.2 secs | 56 |
10 | Jenson Button Honda |
+86.2 secs | 56 |
11 | Nelsinho Piquet Renault |
+92.2 secs | 56 |
12 | Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari |
+1 Lap | 55 |
13 | Rubens Barrichello Honda |
+1 Laps | 55 |
14 | Nico Rosberg Williams-Toyota |
+1 Lap | 55 |
15 | Anthony Davidson Super Aguri-Honda |
+1 Lap | 55 |
16 | Takuma Sato Super Aguri-Honda |
+2 Laps | 54 |
17 | Kazuki Nakajima Williams-Toyota |
+2 Laps | 54 |
Ret | Sebastian Vettel STR-Ferrari |
Hydraulics | 39 |
Ret | Felipe Massa Ferrari |
Spin | 30 |
Ret | Adrian Sutil Force India-Ferrari |
Hydraulics | 5 |
Ret | Timo Glock Toyota |
Accident | 1 |
Ret | Sebastien Bourdais STR-Ferrari |
Spin | 0 |
佐藤琢磨、マレーシアGPで16位完走を果たす
2008.3.23 SUN 決勝
スーパーアグリF1チームの佐藤琢磨とアンソニー・デイヴィドソンは、ひどく暑く湿度の高いレースとなった2008年マレーシアGPにおいて、16位と15位でそれぞれ完走を果たした。
佐藤琢磨のコメント
「完走できてよかったと思います。第1スティントと第2スティントはうまくいきましたが、第2スティントでは高速セクションでタイアのカスを拾ってコーアウストし、タイムを大きくロスしてしまいました。また、ほとんど毎周のようにトラフィックに引っかかり、それは最終スティントでいちばん甚だしかったのですが、この影響でフィニッシュ間際までペースを上げられなかったのは残念でした。ただし、車が高い信頼性を示してくれたのは嬉しいことで、貴重なデータも袖手できました。したがって、タフな戦いではありましたが、チームにとってはいいレースだったと思います」
(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)
POS. | DRIVER/TEAM | TIME LAPS |
1 | Felipe Massa Ferrari |
1:35.748 |
2 | Kimi Raikkonen Ferrari |
1:36.230 |
3 | Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes |
1:36.613 |
4 | Lewis Hamilton McLaren-Mercedes |
1:36.709 |
5 | Jarno Trulli Toyota |
1:36.711 |
6 | Robert Kubica BMW |
1:36.727 |
7 | Nick Heidfeld BMW |
1:36.753 |
8 | Mark Webber Red Bull-Renault |
1:37.009 |
9 | Fernando Alonso Renault |
1:38.450 |
10 | Timo Glock Toyota |
1:39.656 |
11 | Jenson Button Honda |
1:35.208 |
12 | David Coulthard Red Bull-Renault |
1:35.408 |
13 | Nelsinho Piquet Renault |
1:35.562 |
14 | Rubens Barrichello Honda |
1:35.622 |
15 | Sebastian Vettel STR-Ferrari |
1:35.648 |
16 | Nico Rosberg Williams-Toyota |
1:35.670 |
17 | Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari |
1:36.240 |
18 | Kazuki Nakajima Williams-Toyota |
1:36.388 |
19 | Sebastien Bourdais STR-Ferrari |
1:36.677 |
20 | Takuma Sato Super Aguri-Honda |
1:37.087 |
21 | Adrian Sutil Force India-Ferrari |
1:37.101 |
22 | Anthony Davidson Super Aguri-Honda |
1:37.481 |
佐藤琢磨、スーティルを破って20番グリッドを獲得
2008-3-22 SAT 公式予選
2008年マレーシアGPの2日目は、佐藤琢磨とアンソニー・デイヴィドソンがわずかにポジションを上げ、スーパーアグリF1チームにとっては満足のいく一日となった。
佐藤琢磨のコメント
「状況を考えれば、今日もチームは素晴らしい仕事をしてくれたと思います。今朝、クオリファイのシミュレーションをしたときにはまずまずのスピードを示すことができ、バランスも良好でした。予選1回目のアタックはグリップレベルが低いうえにトラフィックに引っかかってしまいましたが、最後のアタックではすべて思い通りにことが運び、楽しみながら走行できました。明日のレースでも精一杯頑張るつもりです」
(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)
POS. | DRIVER/TEAM | TIME LAPS |
1 | Lewis Hamilton McLaren-Mercedes |
1:35.055 |
2 | Felipe Massa Ferrari |
1:35.206 |
3 | Kimi Raikkonen Ferrari |
1:35.428 |
4 | Jenson Button Honda |
1:36.037 |
5 | Sebastian Vettel STR-Ferrari |
1:36.474 |
6 | Jarno Trulli Toyota |
1:36.493 |
7 | Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes |
1:36.512 |
8 | Robert Kubica BMW |
1:36.671 |
9 | Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari |
1:36.756 |
10 | Kazuki Nakajima Williams-Toyota |
1:36.838 |
11 | Rubens Barrichello Honda |
1:36.879 |
12 | Nico Rosberg Williams-Toyota |
1:36.908 |
13 | Nick Heidfeld BMW |
1:37.106 |
14 | Fernando Alonso Renault |
1:37.328 |
15 | Nelsinho Piquet Renault |
1:37.331 |
16 | Mark Webber Red Bull-Renault |
1:37.346 |
17 | Timo Glock Toyota |
1:37.512 |
18 | Adrian Sutil Force India-Ferrari |
1:37.614 |
19 | Takuma Sato Super Aguri-Honda |
1:39.021 |
20 | Anthony Davidson Super Aguri-Honda |
1:39.361 |
21 | Sebastien Bourdais STR-Ferrari |
No time |
22 | David Coulthard Red Bull-Renault |
No time |
マレーシアGP初日は順調に走行メニューを消化
2008-3-21 FRI フリープラクティス
2008年マレーシアGP初日の走行は、スーパーアグリF1チームを勇気付けることになった。走行距離が制限されたにもかかわらず、チームは予定していたテスト・プログラムをすべて消化し、明日のFP3でペースを上げるための作業に取り組んでいる。
佐藤琢磨のコメント
「今回も金曜日のプラクティスは順調でした。走行距離が制限されているなか、期待していたメニューはほとんどすべて実施できました。マシーンは軽いオーバーヒートを起こしていましたが、コースインするたびに状況は改善され、コンスタントに進歩していきました。セッションの終盤はグリップが向上し、いくつかのセットアップを試していました。車をより深く理解できたので、予選前に行なわれる明日のプラクティスでスピードアップが図れることを期待しています」
(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)