POS. | DRIVER/TEAM | GAP/LAPS | LAPS |
1 | Felipe Massa Ferrari |
1:31:06.970 | 57 |
2 | Kimi Raikkon Ferrari |
+3.3 secs | 57 |
3 | Robert Kubica BMW |
+4.9 secs | 57 |
4 | Nick Heidfeld BMW |
+8.4 secs | 57 |
5 | Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes |
+26.7 secs | 57 |
6 | Jarno Trulli Toyota |
+41.3 secs | 57 |
7 | Mark Webber Red Bull-Renault |
+45.4 secs | 57 |
8 | Nico Rosberg Williams-Toyota |
+55.8 secs | 57 |
9 | Timo Glock Toyota |
+69.5 secs | 57 |
10 | Fernando Alonso Renault |
+77.1 secs | 57 |
11 | Rubens Barrichello Honda |
+77.8 secs | 57 |
12 | Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari |
+1 Lap | 56 |
13 | Lewis Hamilton McLaren-Mercedes |
+1 Laps | 56 |
14 | Kazuki Nakajima Williams-Toyota |
+1 Lap | 56 |
15 | Sebastien Bourdais STR-Ferrari |
+1 Lap | 56 |
16 | Anthony Davidson Super Aguri-Honda |
+1 Laps | 56 |
17 | Takuma Sato Super Aguri-Honda |
+1 Lap | 54 |
18 | David Coulthard Red Bull-Renault |
+1 Lap | 56 |
19 | Adrian Sutil Force India-Ferrari |
+2 Laps | 55 |
Ret | Nelsinho Piquet Renault |
Gearbox | 40 |
Ret | Jenson Button Honda |
Accident damage | 19 |
Ret | Sebastian Vettel STR-Ferrari |
Accident damage | 0 |
佐藤琢磨、17位でバーレーンGPを完走
2008-4-6 SUN 決勝
スーパーアグリF1チームの佐藤琢磨とアンソニー・デイヴィドソンは、チームがこの週末に計画していたとおりのことを成し遂げ、それぞれ17位と16位で2008年バーレーンGPを終えた。
佐藤琢磨のコメント
「最初の数周は様々な出来事が起きて、集団のまんなかでの走行を楽しみました。軽く接触したのでエアロに多少のダメージを負っていたかもしれませんが、僕は14番手までポジションを上げることができたのでエキサイティングでした。オープニングラップを終えてからはコース上にたくさんのオイルが出て危険な状態となりましたが、それを乗り越え、いいレースを戦うことができました。2回目のピットストップでは問題が起きて順位を落としましたが、最終的には、自分たちにとっていちばん価値のある完走を果たしました。この勢いを今後につなげられるといいですね」
(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)
POS. | DRIVER/TEAM | TIME LAPS |
1 | Robert Kubica BMW |
1:33.096 |
2 | Felipe Massa Ferrari |
1:33.123 |
3 | Lewis Hamilton McLaren-Mercedes |
1:33.292 |
4 | Kimi Raikkonen Ferrari |
1:33.418 |
5 | Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes |
1:33.488 |
6 | Nick Heidfeld BMW |
1:33.737 |
7 | Jarno Trulli Toyota |
1:33.994 |
8 | Nico Rosberg Williams-Toyota |
1:34.015 |
9 | Jenson Button Honda |
1:35.057 |
10 | Fernando Alonso Renault |
1:35.115 |
11 | Mark Webber Red Bull-Renault |
1:32.371 |
12 | Rubens Barrichello Honda |
1:32.508 |
13 | Timo Glock Toyota |
1:32.528 |
14 | Nelsinho Piquet Renault |
1:32.790 |
15 | Sebastien Bourdais STR-Ferrari |
1:32.915 |
16 | Kazuki Nakajima Williams-Toyota |
1:32.943 |
17 | David Coulthard Red Bull-Renault |
1:33.433 |
18 | Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari |
1:33.501 |
19 | Sebastian Vettel STR-Ferrari |
1:33.562 |
20 | Adrian Sutil Force India-Ferrari |
1:33.845 |
21 | Anthony Davidson Super Aguri-Honda |
1:34.140 |
22 | Takuma Sato Super Aguri-Honda |
1:35.725 |
佐藤琢磨、予選は22番手に沈み込む
2008-4-5 SAT 公式予選
スーパーアグリF1チームは今朝のフリープラクティスで着実な進歩を遂げ、レースドライバーである佐藤琢磨とアンソニー・デイヴィドソンは昨夜から行なわれた作業の結果に満足していた。予選に向け、SA08Aが良好なバランスに仕上げられていることを確認すると、ドライバーたちは埃っぽくて滑りやすく、挑戦しがいのあるコースでマシーンを限界までプッシュした。
佐藤琢磨のコメント
「昨夜からマシーンに変更を行なった結果、期待どおり前進することができ、今朝のフリープラクティスではマシーンを上手くまとめて満足のいくバランスに仕上げました。予選では、最初の走行はやや滑りやすかったものの、まずまずの内容でした。2回目の走行ではグリップがさらに改善され、最後のコーナーまではいいフィーリングでした。そこで外側の縁石に触れてしまい、アウト側にはらんでいきなりコントロールを失いました。予選を最後まで走りきれなかったのはとても残念ですが、できれば明日のレースでは力強いペースをお見せしたいと思います」
(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)
POS. | DRIVER/TEAM | TIME LAPS |
1 | Felipe Massa Ferrari |
1:31.420 |
2 | Kimi Raikkonen Ferrari |
1:32.327 |
3 | Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes |
1:32.752 |
4 | Lewis Hamilton McLaren-Mercedes |
1:32.847 |
5 | Robert Kubica BMW |
1:32.915 |
6 | Nico Rosberg Williams-Toyota |
1:33.022 |
7 | David Coulthard Red Bull-Renault |
1:33.048 |
8 | Kazuki Nakajima Williams-Toyota |
1:33.098 |
9 | Sebastien Bourdais STR-Ferrari |
1:33.197 |
10 | Nelsinho Piquet Renault |
1:33.247 |
11 | Jenson Button Honda |
1:33.710 |
12 | Fernando Alonso Renault |
1:33.755 |
13 | Mark Webber Red Bull-Renault |
1:33.782 |
14 | Jarno Trulli Toyota |
1:33.822 |
15 | Timo Glock Toyota |
1:33.856 |
16 | Rubens Barrichello Honda |
1:33.966 |
17 | Nick Heidfeld BMW |
1:34.023 |
18 | Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari |
1:34.388 |
19 | Adrian Sutil Force India-Ferrari |
1:34.405 |
20 | Sebastian Vettel STR-Ferrari |
1:34.787 |
21 | Takuma Sato Super Aguri-Honda |
1:35.288 |
22 | Anthony Davidson Super Aguri-Honda |
1:35.712 |
時間との戦いに苦しむ金曜日
2008-3-21 FRI フリープラクティス
走行距離制限の入ったコントロールド・テスト・プログラムを行なう、いかにもスーパーアグリF1チームらしい金曜日だった。
佐藤琢磨のコメント
「あまり楽な一日ではありませんでした。周回数をこなしていくとバランスが大きく変化するため、車のバランス取りに苦労し、しかも、評価や車をセットアップしていく時間が不足していました。今回は昨年よりも一段階柔らかいタイアを使用しているので、ミディアムとソフトタイアを比較するのは興味深い作業でしたが、タイアは両方とも上手く機能していました。いずれにしても、明日に向けて車のバランスをよくしていくには、懸命に働かないといけないでしょう」
(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)