[ 728 ]
教えてください。
投稿者： Kaz
2004/05/12 12:11:36
2004/05/12 12:11:36
どなたかレース中のラップタイムをリアルタイムに見られるサイトをご存じないですか？
レース中、琢磨君が写ってないとき気になって気になって・・・
レース中、琢磨君が写ってないとき気になって気になって・・・
[ 729 ]
Re：教えてください。
投稿者： うりぼう
2004/05/12 12:23:32
2004/05/12 12:23:32
#704項でihiraoさんも書いていますが
FIA公式のラップタイムはリアルタイムで変化するのでお奨めです。
区間ごとの時間も出ているため、解説陣の半紙も聞きながらだと
すごくわかりやすいですよ。
http://www.formula1.com/race/livetiming/
f1-live.comは遅いのでお奨め出来ません（笑
FIA公式のラップタイムはリアルタイムで変化するのでお奨めです。
区間ごとの時間も出ているため、解説陣の半紙も聞きながらだと
すごくわかりやすいですよ。
http://www.formula1.com/race/livetiming/
f1-live.comは遅いのでお奨め出来ません（笑
[ 733 ]
Re：教えてください。
投稿者： Kaz
2004/05/13 12:11:26
2004/05/13 12:11:26
うりぼうさん ありがとうございます。
これでレース中の楽しみがひとつ増えました！
これでレース中の楽しみがひとつ増えました！
[ 727 ]
やっぱり気になりますよね・・・
投稿者： ささなお
2004/05/12 06:11:14
2004/05/12 06:11:14
みなさんが書かれているとおり、私もピット作業時間のロスタイムはちょっと気になっていました。ピットストップするごとにタイムが落ちる、順位が落ちる・・・Ｆ１には詳しくはないけれど・・・スペインＧＰが終わってから雑誌を読んだりネットで見ていて、なにかがひっかかっていて、どうもすっきりしないなーというのは、これだったんですね。それでも、去年に比べると、Ｂ・Ａ・Ｒのピット作業時間は短縮されているとのことなんですが。
スペインＧＰ予選〜決勝戦まで本当にわくわくドキドキしてすごしておりました。こんなに刺激的な日をすごしたのは、ホント、いつ以来かな、いや、真剣に。
それだけ、琢磨くんが「なにかを起こしてくれそうな」ドライバーだということ、ですよね。その「なにか」が何かは・・・（日本語になってませんね）。
モナコＧＰまであと一週間と半分。ドキドキわくわくしながら待っています。
http://takumasato.easter.ne.jp
スペインＧＰ予選〜決勝戦まで本当にわくわくドキドキしてすごしておりました。こんなに刺激的な日をすごしたのは、ホント、いつ以来かな、いや、真剣に。
それだけ、琢磨くんが「なにかを起こしてくれそうな」ドライバーだということ、ですよね。その「なにか」が何かは・・・（日本語になってませんね）。
モナコＧＰまであと一週間と半分。ドキドキわくわくしながら待っています。
http://takumasato.easter.ne.jp
[ 723 ]
モナコＧＰが今から楽しみ
投稿者： 怪走紳士＠ワゴン三世
2004/05/11 21:02:41
2004/05/11 21:02:41
昨日録画で地上波のスペインＧＰを見た５歳の息子の様子を、夜遅く仕事から帰って、カミさんに尋ねたところ、やはり５位では全然納得できない様子。もう１レースあるはずだから見せろと怒りまくっていたそうです。
「なんのこと？」とよくよくカミさんが聞いてみたら、番組の途中で流れていたモナコＧＰの予告のことだったそうです。琢磨選手の力強いコメントもあって、こっちでは絶対勝ったはずだと思い込んだようです（笑）
画面を止めて、日付を確認させてようやく納得させたそうですが、モナコＧＰでは是非表彰台でシャンパンファイトに興じる姿を見せてやってください。
「なんのこと？」とよくよくカミさんが聞いてみたら、番組の途中で流れていたモナコＧＰの予告のことだったそうです。琢磨選手の力強いコメントもあって、こっちでは絶対勝ったはずだと思い込んだようです（笑）
画面を止めて、日付を確認させてようやく納得させたそうですが、モナコＧＰでは是非表彰台でシャンパンファイトに興じる姿を見せてやってください。
[ 717 ]
ピット作業時間とエンジン燃費
投稿者： オトキチ
2004/05/11 00:18:50
2004/05/11 00:18:50
今回のレース、ピットストップの度にポジションを一つ下げてしまうと印象がやたら残ってしまいました。
もしかすると、BARのピットワーク能力というより、HONDAのエンジン燃費が要因で結果として給油時間も含めて他チームより約１秒ほど長くならざるを得ないのだとすると、今後も少々悩ましい問題になりかねないなと感じています。当然、こんな単純な(素人考えで済みません)事では無いことを希望しています。
もしかすると、BARのピットワーク能力というより、HONDAのエンジン燃費が要因で結果として給油時間も含めて他チームより約１秒ほど長くならざるを得ないのだとすると、今後も少々悩ましい問題になりかねないなと感じています。当然、こんな単純な(素人考えで済みません)事では無いことを希望しています。
[ 719 ]
ピット作業時間とエンジン燃費＆タイヤ
投稿者： rocky
2004/05/11 01:57:21
2004/05/11 01:57:21
私も素人考えですが、オトキチさんと同じ意見です。
ホンダのコメントにはパワーアップの話しが多く、燃費に関してのコメントが聞こえてこないから、単純に『ビックパワーエンジン＝最速ラップタイム＝１等賞！』と考えているような気がします。
それとタイヤについても、ビックパワーエンジンはミシュランタイヤには厳しいように感じてます。
ウィリアムズも苦しんでいるようですし・・・
ホンダのコメントにはパワーアップの話しが多く、燃費に関してのコメントが聞こえてこないから、単純に『ビックパワーエンジン＝最速ラップタイム＝１等賞！』と考えているような気がします。
それとタイヤについても、ビックパワーエンジンはミシュランタイヤには厳しいように感じてます。
ウィリアムズも苦しんでいるようですし・・・
[ 720 ]
Re：ピット作業時間とエンジン燃費
投稿者： トオル
2004/05/11 03:21:33
2004/05/11 03:21:33
"Everyday F1"の概算によると、ホンダはフェラーリやルノーよりも1〜2割くらい燃費が悪いのではないか、とのこと。本当にそうだとしたら、今回のような展開のレースでは厳しいと言えますね。
でも、ホンダはたぶん承知の上で、「まずはパワーを出して、次に燃費を攻める」という作戦ではないかな、と期待します。本来、ホンダのレーシングエンジンといえば燃費が良いのが定評ですし。
次のモナコは2ストップが良いと思えるので、パワーよりは燃費重視のエンジンが欲しいところではないでしょうか。
でも、ホンダはたぶん承知の上で、「まずはパワーを出して、次に燃費を攻める」という作戦ではないかな、と期待します。本来、ホンダのレーシングエンジンといえば燃費が良いのが定評ですし。
次のモナコは2ストップが良いと思えるので、パワーよりは燃費重視のエンジンが欲しいところではないでしょうか。
[ 721 ]
Re：ピット作業時間とエンジン燃費
投稿者： matherky
2004/05/11 04:07:43
2004/05/11 04:07:43
エンジンをパワーアップしていくうえで燃焼効率やフリクション
の低減などを進めていくと燃費も向上していくと言われています
基本的には２割とかの差があるとは思えませんが、作戦面や
セッティングなどでパワー指向に振っているため多少は燃費が
他より悪いかもしれません。ただ、仮にフェラーリより１割程度
燃費が悪かったとして、フェラーリ多い周回分の燃料を積んで
さらに燃費が悪い分も余計に積んでも予選で互角に戦えている
現状を考えるとかなりパワーが出ていると思いませんか。
ということで個人的にはエンジンは良くやっていると思います。
やっぱりピット作業がアドバンテージになるくらい作業効率を
上げて欲しいと思います。
の低減などを進めていくと燃費も向上していくと言われています
基本的には２割とかの差があるとは思えませんが、作戦面や
セッティングなどでパワー指向に振っているため多少は燃費が
他より悪いかもしれません。ただ、仮にフェラーリより１割程度
燃費が悪かったとして、フェラーリ多い周回分の燃料を積んで
さらに燃費が悪い分も余計に積んでも予選で互角に戦えている
現状を考えるとかなりパワーが出ていると思いませんか。
ということで個人的にはエンジンは良くやっていると思います。
やっぱりピット作業がアドバンテージになるくらい作業効率を
上げて欲しいと思います。
[ 722 ]
Re：ピット作業時間とエンジン燃費
投稿者： ちゃーみぃ
2004/05/11 09:19:28
2004/05/11 09:19:28
ここ数戦（特に今回のスペインGPで）ピットワークや、燃費といった点が
クローズアップされてきましたね
去年までの「入賞できればＯＫ」ってレベルならともかく、優勝を目指せる
チームとなるとマシンやドライバーだけでなく、ピット作業や戦略、その他
細かい点も洗練されていかないとなかなか厳しいでしょう
それにスペインGP初日琢磨選手に発生したマシントラブルも然り
初日は３台走らせることが出来、それが利点ともなりますがデメリットにも
なりかねないと思いました。
２台走らせるのも容易じゃないのに、３台走らせるとなればチームが持つ
リソースをどれだけ３台に振分けるのかがポイントになります。
デビッドソンのマシンに不具合が出ると、レギュラードライバー２台に負担が
かかるのでいい加減には出来ない
そうなると残りのリソースをエース格（と言うのがチームに存在するかは不明）
のバトン選手、セカンド格の琢磨選手でシェアせざる得なくなる…となると
琢磨選手が割りを食ってしまい、今回のようなトラブルが発生しやすくなって
しまうのかな。
こうした事からオーストラリア、バーレーンでのガーニーフラップの問題も含め、
走らせるマシンの品質を高いレベルで均一に保つのも大きな課題でしょう。
真のトップチームへと昇華させるには、BARチームとしてまだまだ多くの課題や
学ぶべき所があるのだと素人目でありますが、感じました。
クローズアップされてきましたね
去年までの「入賞できればＯＫ」ってレベルならともかく、優勝を目指せる
チームとなるとマシンやドライバーだけでなく、ピット作業や戦略、その他
細かい点も洗練されていかないとなかなか厳しいでしょう
それにスペインGP初日琢磨選手に発生したマシントラブルも然り
初日は３台走らせることが出来、それが利点ともなりますがデメリットにも
なりかねないと思いました。
２台走らせるのも容易じゃないのに、３台走らせるとなればチームが持つ
リソースをどれだけ３台に振分けるのかがポイントになります。
デビッドソンのマシンに不具合が出ると、レギュラードライバー２台に負担が
かかるのでいい加減には出来ない
そうなると残りのリソースをエース格（と言うのがチームに存在するかは不明）
のバトン選手、セカンド格の琢磨選手でシェアせざる得なくなる…となると
琢磨選手が割りを食ってしまい、今回のようなトラブルが発生しやすくなって
しまうのかな。
こうした事からオーストラリア、バーレーンでのガーニーフラップの問題も含め、
走らせるマシンの品質を高いレベルで均一に保つのも大きな課題でしょう。
真のトップチームへと昇華させるには、BARチームとしてまだまだ多くの課題や
学ぶべき所があるのだと素人目でありますが、感じました。
[ 724 ]
Re：ピット作業時間とエンジン燃費
投稿者： 怪走紳士＠ワゴン三世
2004/05/11 23:25:07
2004/05/11 23:25:07
そういえば、もうひとつのモータスポーツの頂点ＷＲＣのトップチーム、かつてＢＡＲの総帥ディビッド・リチャーズも率いた、５５５スバル・ワールドラリー・チームは、満身創痍のマシンさえも制限時間ぎりぎりで修復してしまう驚異的なサービスが売り物です。
ですから、ビット作業の重要性など百も承知。まだまだ伸びる余地がある９０点と評価した琢磨選手の走りを無駄にしないためにも、モナコではばっちり決めてくれると期待しています。
ですから、ビット作業の重要性など百も承知。まだまだ伸びる余地がある９０点と評価した琢磨選手の走りを無駄にしないためにも、モナコではばっちり決めてくれると期待しています。
[ 725 ]
Re：ピット作業時間とエンジン燃費
投稿者： オトキチ
2004/05/12 00:25:52
2004/05/12 00:25:52
丁度、今朝トーチュー紙で今宮さんが解説されてました。
（燃費は触れておらずピットワーク能力のみを課題視）
３回のピット作業時間＠出典トーチュー
ミハエル：6.7/8.0/8.3秒
アロンソ：6.4/6.9/8.4秒
琢磨選手：7.6/8.1/9.3秒
う〜む。。。
（燃費は触れておらずピットワーク能力のみを課題視）
３回のピット作業時間＠出典トーチュー
ミハエル：6.7/8.0/8.3秒
アロンソ：6.4/6.9/8.4秒
琢磨選手：7.6/8.1/9.3秒
う〜む。。。
[ 726 ]
Re：ピット作業時間とエンジン燃費
投稿者： まりもB
2004/05/12 01:20:11
2004/05/12 01:20:11
チームにまだやるべき事があるなら次の改善が楽しみで応援しがいがありますね。
常勝チームではない上昇チームならではの面白さ。
モナコ、見に行くことになりました！
頑張って！！
常勝チームではない上昇チームならではの面白さ。
モナコ、見に行くことになりました！
頑張って！！
[ 732 ]
Re：ピット作業時間とエンジン燃費
投稿者： ferrariarie
2004/05/12 22:53:37
2004/05/12 22:53:37
燃費を気にせずパワーベストで全開だ！
[ 716 ]
Next Stage !
投稿者： sky
2004/05/10 23:50:09
2004/05/10 23:50:09
琢磨さんお疲れ様でした。
いい走りだったと思いますよ・・・個人的には。
チーム課題は少し残ったようですが・・・
モナコでのレース展開が今から楽しみです。
そして琢磨さん自身のNext Stageに期待しています。
Good Luck！！！
いい走りだったと思いますよ・・・個人的には。
チーム課題は少し残ったようですが・・・
モナコでのレース展開が今から楽しみです。
そして琢磨さん自身のNext Stageに期待しています。
Good Luck！！！
