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毎日快晴で毎日順調
2012-05-18
今年のINDYはずっと晴天。
過去2年は雨が降って走れない日が続いたけど、
ここまではずーっと青空が広がっています。
ボビーもこんな天気が続くINDY500は知らないと言っているし。
インディアナポリスには住んでないけどw
そんなボビーお父さん、子どもにやさしい。
毎朝9時頃家を出て、お昼までは走行の準備。
メディア対応やエンジニアとのミーティングなどであっという間です。
軽くランチを食べたら12時から18時までがプラクティスの走行枠。
予選まで7日間もプラクティスがあるんだから、他のレースとはすべてが別格です。
しかし十分に時間があるように思えて、やるべきことは山積み。
33セットのタイアをどう使うか、慎重にテストプログラムを組みます。
走ってはデータ分析、ガレージに戻ってセッティング変更、再び走行を繰り返します。
でも時には4時間半もコックピットに座りっぱなしなんてことも。
途中何度かスヌーズしましたw
しっかし見てよこのリアウィング。
まるでバットモービル!!
スーパースピードウェイ用のリアウィングは相当低いです。
はじめはマジかよーって思ったけど…
見慣れてくるとだんだんカッコ良く見えてきましたw
ささ、明日はファーストフライデイ。
ハイブーストで走るので各車一斉にスピードが上がるでしょう。
予選に向けてしっかりとクルマを仕上げてきます!!
過去2年は雨が降って走れない日が続いたけど、
ここまではずーっと青空が広がっています。
ボビーもこんな天気が続くINDY500は知らないと言っているし。
インディアナポリスには住んでないけどw
そんなボビーお父さん、子どもにやさしい。
毎朝9時頃家を出て、お昼までは走行の準備。
メディア対応やエンジニアとのミーティングなどであっという間です。
軽くランチを食べたら12時から18時までがプラクティスの走行枠。
予選まで7日間もプラクティスがあるんだから、他のレースとはすべてが別格です。
しかし十分に時間があるように思えて、やるべきことは山積み。
33セットのタイアをどう使うか、慎重にテストプログラムを組みます。
走ってはデータ分析、ガレージに戻ってセッティング変更、再び走行を繰り返します。
でも時には4時間半もコックピットに座りっぱなしなんてことも。
途中何度かスヌーズしましたw
しっかし見てよこのリアウィング。
まるでバットモービル!!
スーパースピードウェイ用のリアウィングは相当低いです。
はじめはマジかよーって思ったけど…
見慣れてくるとだんだんカッコ良く見えてきましたw
ささ、明日はファーストフライデイ。
ハイブーストで走るので各車一斉にスピードが上がるでしょう。
予選に向けてしっかりとクルマを仕上げてきます!!
家ではリラックス
2012-05-18
いよいよINDY500はじまりました
2012-05-14
Good old friend!
2012-05-12
モナコでの休暇を楽しんで、心身ともにすっかりリフレッシュしました。
ニース→ミュンヘン→ニューヨーク経由でインディアナポリスに向かいます。
朝靄が掛かったモナコ、早朝6時です。
しばしのお別れですが、皆さんお元気で〜。
フランクフルト経由のときはかなり険しい山々を楽しめますが、
ミュンヘン経由のときは割と大人しめのアルペンルートですw
と、と、と、ニースからの飛行機で珍客に遭遇!!
いきなり「おはよう!」って声を掛けて来たので誰かと思えばアランじゃん!
2002年に一緒にF1デビューしたアラン・マクニッシュです。
同じ年の子がいて、一緒のプレイスクールに行ったりと、何かと共通点も多くw
いや〜、久しぶりにいろいろと話してきました。
彼はアウディに向かったようですね。
お互いにがんばろう!!
ニース→ミュンヘン→ニューヨーク経由でインディアナポリスに向かいます。
朝靄が掛かったモナコ、早朝6時です。
しばしのお別れですが、皆さんお元気で〜。
フランクフルト経由のときはかなり険しい山々を楽しめますが、
ミュンヘン経由のときは割と大人しめのアルペンルートですw
と、と、と、ニースからの飛行機で珍客に遭遇!!
いきなり「おはよう!」って声を掛けて来たので誰かと思えばアランじゃん!
2002年に一緒にF1デビューしたアラン・マクニッシュです。
同じ年の子がいて、一緒のプレイスクールに行ったりと、何かと共通点も多くw
いや〜、久しぶりにいろいろと話してきました。
彼はアウディに向かったようですね。
お互いにがんばろう!!
今週末は...
2012-05-12