スーパーアグリF1チームはイギリスGPにおいて待望だった2カー・フィニッシュを再現することに成功した。佐藤琢磨とフランク・モンタニーのふたりはミスなくレースを走りきり、それぞれ17位と18位でフィニッシュした。

佐藤琢磨のコメント
「再び2カー・フィニッシュを果たすことができ、本当に良かったと思います。週末の滑り出しは決して順調ではありませんでしたが、最終的には完走することができたので、チームにとっては素晴らしい結果となりました。僕たちのペースは大きく遅れをとっていたためにレースは苦しい展開となりましたが、次の2戦はシルヴァーストーンとはコースの性格が大きく異なるので、今はこれらのサーキットに集中することとして、遠征戦を楽しみにしたいと思っています」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 スーパーアグリF1チームの佐藤琢磨とフランク・モンタニーは、今朝のフリープラクティス中にコースアウトを喫したため、セッションをやや早めに終了することとなった。午後のセッションまでにマシーンの修復ができないと判断された琢磨は、チームのサードカー（シャシーナンバーSA05-01）を駆って予選を戦った。

佐藤琢磨のコメント
「今日はとてもハードな一日でした。プラクティス中に高速コーナーのベケッツでコントロールを失い、マシーンは深刻なダメージを負ってしまいました。残念だったのは、Tカーに乗り換えることでエンジン交換のペナルティーも科せられてしまったことです。予選に向けてTカーを準備する時間はあまり残されていませんでしたが、メカニックたちが素晴らしい働きを見せてくれたおかげで、時間に間に合いました。今朝のセッションでセッティング作業を終えられず、またそれまでのセッティングを異なるシャシーに移植することになったため、ハンドリングはナーバスで苦しい展開の予選となりました。今日、起きたことを考えれば、最終的な結果にはまずまず満足していますが、明日のレースはタフなものになるでしょう」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 本日、山本左近がスーパーアグリF1からのデビューを果たしたことにより、チームはその短い歴史のなかで新たな金字塔を打ち立てた――グランプリ期間中に3台のマシーンを走らせたのである。
SAF1チームの各ドライバーは、おのおの問題を抱えていたため、本日のプラクティス中に行なうプログラムに支障をきたした。

佐藤琢磨のコメント
「今朝はセンサーに問題が起きたので数周しか走行できず、計測できたのは1ラップだけでした。午後のセッションの前半は順調でしたが、その後、シャシー関連に別のトラブルが発生してしまいました。タイア・テストはひととおり終了していますが、間違った答えが導き出される恐れがあるため、ふたりのチームメイトが収集したデータを信じることにします。これからデータを解析し、チームとして明日のプラクティスに臨むことになるでしょう」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）