天候の変化が予測のつかないレースコンディションを生み出し、スーパーアグリF1チームにとってはまたしても困難な一日となった。残念ながら山本左近は2戦目のレースも完走できなかったが、佐藤琢磨は力強い走りでSA06をフィニッシュラインまで持ち込んだ。琢磨はレース中に起きた様々なトラブルを乗り越えたほか、終盤には御し難いマシーンにてこずりながらも周回を重ねた。いずれにせよ、本物の決意と傑出したチームワークにより、琢磨は14位で完走を果たすこととなった。

佐藤琢磨のコメント
「天候ばかりでなく、ギアボックストラブルという困難にも見舞われていたので、フィニッシュできて嬉しく思います。レース序盤は快調で、ミッドランドの2台を引き離していったことには勇気づけられました。けれども、ピットストップしてからはクラッチトラブルが発生し、ほとんど駆動力が抜けてしまったので、一時はレースを完走できないかと心配になりました。運良く、コクピットでセッティングを変更したところ問題を解決できましたが、続いてギアボックストラブルが起こって使えないギアが出たため、レース終盤に向けてとても苦しみました。最後まで走りきり、たくさんのデータを夏休み前に収集できたことは、チームにとって良かったと思います」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 スーパーアグリF1チームの佐藤琢磨は予選で力強いパフォーマンスを発揮し、ウィリアムズのニコ・ロズベルグやスクーデリア・トロロッソなどと並ぶ1分22秒台のラップタイムを記録した。山本左近も予選の滑り出しは順調で、最初のアタックで1分24秒016をマークした。

佐藤琢磨のコメント
「今朝のフリープラクティスではシャシーにトラブルが起きて走行時間が削られたうえ、コース上では赤旗が提示されてセッションが中断されました。したがって、このセッションでさらに前進を果たすのは困難な状況でしたが、終盤には明日に向けたタイアチョイスも行なっています。予選では、最初のアタックでトラフィックに引っかかってしまい、決していいラップではありませんでした。さらに車重計測のために走行時間を失い、このため、本来であればガレージに引き戻して作業を行なうところをピットレーン上で済ませなければならなくなりました。残念ながらこの影響でタイアの温度が想定以上に下がってしまい、ウォームアップに苦しみました。とはいえ、最終的にこのラップタイムを記録できたことには満足すべきなのでしょう」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 本日のフリープラクティスにおいて、スーパーアグリF1チームはハンガリーGPに向けて力強いスタートを切った。サードカーを走らせないというハンディにも関わらず、佐藤琢磨と山本左近はチームが予定していたプログラムをすべて遂行、おかげで2台を担当するスタッフにとっては非常に忙しい一日となった。

佐藤琢磨のコメント
「僕たちにとってはいい一日でした。最初のプラクティスではエアロマッピングを作成しましたが、これはハンガリーに持ち込んだハイダウンフォース・パッケージを使い慣れていないためです。残念ながら今朝は気温が非常に低かったために、あまり多くのデータを収集することはできませんでした。ただし、マシーンは順調に走行し、何もトラブルはありませんでした。2回目のセッションでは手応えを掴み、タイア評価で必要となるやや長めのロングランも行ないましたが、これはチームがサードカーを走らせていない影響です。マシーンのパフォーマンスは良好で、これからは明日に向けての改善に取り組むことになります」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）