POS. | DRIVER/TEAM | GAP/LAPS | LAPS |
1 | Michael Schumacher Ferrari |
1h33m51.562 | 71 |
2 | Rubens Barrichello Ferrari |
1h33m51.744 | 71 |
3 | Juan Pablo Montoya Williams |
1h34m09.292 | 71 |
4 | Ralf Schumacher Williams |
1h34m10.010 | 71 |
5 | Giancarlo Fisichella Jordan |
1h34m41.527 | 71 |
6 | David Coulthard McLaren |
1h34m42.234 | 71 |
7 | Jenson Button Renault |
1h34m42.791 | 71 |
8 | Mika Salo Toyota |
1h34m52.549 | 71 |
9 | Allan McNish Toyota |
1h35m01.280 | 71 |
10 | Jacques Villeneuve BAR |
- | 70 |
11 | Heinz-Harald Frentzen Arrows |
- | 69 |
12 | Mark Webber Minardi |
- | 69 |
13 | Jarno Trulli Renault |
- | 44 |
14 | Alex Yoong Minardi |
- | 42 |
15 | Eddie Irvine Jaguar |
- | 38 |
16 | Nick Heidfeld Sauber |
- | 27 |
17 | Takuma Sato Jordan |
- | 28 |
18 | Olivier Panis BAR |
- | 22 |
19 | Felipe Massa Sauber |
- | 7 |
20 | Kimi Raikkonen McLaren |
- | 5 |
21 | Enrique Bernoldi Arrows |
- | 2 |
22 | Pedro de la Rosa Jaguar |
- | 0 |
佐藤琢磨、不運な事故でリタイア
2002-5-12 SUN 決勝
DHLジョーダン・ホンダにとっては複雑な思いにかられる一日だった。27周目、ニック・ハイドフェルドのザウバーが佐藤琢磨のマシーンに激突、佐藤の乗るジョーダンEJ12は大破した。F1専属の医師であるシド・ワトキンス博士が佐藤を診断した結果、幸いにも深刻な負傷は一切ないことが判明している。ただし、より詳細な検査を受けるため、佐藤はヘリコプターでグラーツ大学病院に搬送された。いっぽう、ジャンカルロ・フィジケラは完璧なレース戦略に助けられ、DHLジョーダン・ホンダに2002年シーズン初のポイントをもたらした。
佐藤琢磨が病院に搬送されたため、現時点で発表できる佐藤のコメントはありません。準備が整い次第、改めてご案内申し上げます。申し訳ありませんが、よろしくご了承のほどお願い申し上げます。
POS. | DRIVER/TEAM | TIME LAPS |
1 | Rubens Barrichello Ferrari |
1'08.082 |
2 | Ralf Schumacher Williams |
1'08.364 |
3 | Michael Schumacher Ferrari |
1'08.704 |
4 | Juan-Pablo Montoya Williams |
1'09.118 |
5 | Nick Heidfeld Sauber |
1'09.129 |
6 | Kimi Raikkonen McLaren |
1'09.154 |
7 | Felipe Massa Sauber |
1'09.228 |
8 | David Coulthard McLaren |
1'09.335 |
9 | Olivier Panis BAR |
1'09.561 |
10 | Mika Salo Toyota |
1'09.661 |
11 | Heinz-Harald Frentzen Arrows |
1'09.671 |
12 | Enrique Bernoldi Arrows |
1'09.723 |
13 | Jenson Button Renault |
1'09.780 |
14 | Allan McNish Toyota |
1'09.818 |
15 | Giancarlo Fisichella Jordan |
1'09.901 |
16 | Jarno Trulli Renault |
1'09.980 |
17 | Jacques Villeneuve BAR |
1'10.051 |
18 | Takuma Sato Jordan |
1'10.058 |
19 | Pedro de la Rosa Jaguar |
1'10.533 |
20 | Eddie Irvine Jaguar |
1'10.741 |
21 | Mark Webber Minardi |
1'11.388 |
22 | Alex Yoong Minardi |
1'12.336 |
佐藤琢磨、セットアップに苦しむ
1分10秒058(18位)
2002-5-11 SAT 公式予選
DHLジョーダン・ホンダ・チームはEJ12の理想的なセットアップを追い求めて全力を投じたが、本日の公式予選では厳しい戦いを強いられた。佐藤琢磨とジャンカルロ・フィジケラのふたりは高速コーナーでアンダーステアに悩まされたと語っている。
佐藤琢磨のコメント
「とても難しい公式予選でした。オーバーステアかアンダーステアかのバランス取りで苦しんだためです。明日のレース前にはウォームアップ走行もありますが、ここでやるべき作業もそれなりにあるので、すべての時間をセットアップに費やすわけにはいきません。ジャンカルロとのタイム差もおよそコンマ1秒でしたから、改善の余地はあまり残っていないかもしれませんね」
POS. | DRIVER/TEAM | TIME LAPS |
1 | Rubens Barrichello Ferrari |
1'10.549 |
2 | Michael Schumacher Ferrari |
1'10.579 |
3 | Juan-Pablo Montoya Williams |
1'10.613 |
4 | Kimi Raikkonen McLaren |
1'10.657 |
5 | Allan McNish Toyota |
1'11.140 |
6 | Enrique Bernoldi Arrows |
1'11.244 |
7 | Pedro de la Rosa Jaguar |
1'11.336 |
8 | Olivier Panis BAR |
1'11.382 |
9 | David Coulthard McLaren |
1'11.416 |
10 | Takuma Sato Jordan |
1'11.537 |
11 | Eddie Irvine Jaguar |
1'11.608 |
12 | Ralf Schumacher Williams |
1'11.652 |
13 | Heinz-Harald Frentzen Arrows |
1'11.743 |
14 | Jenson Button Renault |
1'11.770 |
15 | Felipe Massa Sauber |
1'12.013 |
16 | Nick Heidfeld Sauber |
1'12.023 |
17 | Jarno Trulli Renault |
1'12.155 |
18 | Giancarlo Fisichella Jordan |
1'12.193 |
19 | Mika Salo Toyota |
1'12.375 |
20 | Alex Yoong Minardi |
1'12.564 |
21 | Jacques Villeneuve BAR |
1'12.574 |
22 | Mark Webber Minardi |
1'13.219 |
佐藤琢磨、初日をトップ10で終える
1分11秒537(10位)
2002-5-10 FRI フリープラクティス
本日開催されたオーストリアGPのフリープラクティスにおいて、DHLジョーダン・ホンダのドライバーは路面の汚れに起因するグリップ不足に苦しんだものの、実戦に初投入された新型フロントウィングに対しては高い評価を下した。トラブルとは無縁のいい形で初日を締め括った佐藤琢磨は、エアロダイナミクスや全般的なセットアップの改善に取り組み、満足すべき結果を得た。いっぽうのジャンカルロ・フィジケラは1コーナーでミスしてコースアウトしたため、午後のセッションを30分以上も無駄にしてしまった。
佐藤琢磨のコメント
「午後のセッションではグリップ不足に悩みましたが、今日の結果にはとても満足しています。このサーキットで良好なマシーンのバランスを得るのは難しいことですが、空力については従来型との綿密な比較テストを行なった結果、新しいウィングがEJ12の改良に役立つことを確認しました。ほとんどのチームがニュータイアを投入したのに対して、我々は2セット目のニュータイアでの走行を行ないませんでしたが、おそらく、これがタイムにも影響したのでしょう。メカニカル・トラブルが一切起きなかったこともあり、短時間でコースを覚えることができました。とても素晴らしいサーキットですが、高速コーナーではすべての条件が揃ってなければいけません。いずれにしても、明日が楽しみです」