鈴鹿サーキットに集まった16万人を超す観衆はスーパーアグリF1チームのドライバーに熱い声援を送り、佐藤琢磨と山本左近は揃って2006年日本GPのチェッカードフラッグを受けた。まだ生まれたばかりの、とても小さなチームにとっては素晴らしい結果であり、2005年の終盤に芽生えた新たなF1チームを設立するという夢は、スタッフの懸命な努力により見事に結実したのである。
　レースチームとリーフィールドのSAF1チームで働くスタッフの緊密な連携や、ホンダやブリヂストンを始めとするサプライヤーとの協力により、スパイカーMF1やスクデリア・トロロッソといった直近のライバルに匹敵する実力を養うことができた。

佐藤琢磨のコメント
「チームにとっては文句なしに素晴らしい結果を手に入れることができました。これ以上の成果は望めません。金曜日の段階では本来の実力を発揮できませんでしたが、レースに向けてできることはすべてやったと確信しています。スタートはとてもエキサイティングでした。ターン1までに何台かを追い越しましたが、ここで前に詰まって抜き返され、それでも諦めずにS字でスコット・スピードをオーバーテイクしましたが、これは最高にエキサイティングな瞬間でした。残念ながら、その後のペースがあまりよくなく、スピードに再び抜き返されてしまいます。けれども、レースの流れが落ち着いてからのマシーンは快調で、しかもブリヂストン・タイアが驚異的なパフォーマンスを示してくれたので、コンペティティブな走りができました。チームのスタッフも抜群の働きをしてくれました。ピットストップは素早く、しかも正確で、今季最高の出来だったと思います。そしてファンの皆さんが本当にすごかった！！ とても素晴らしいサポートで、レースの終わりには夕日越しに輝く旗がとてもきれいでしたよ。鈴鹿のファイナルラップに向けてカウントダウンしたときには特別な感情がよぎりましたが、鈴鹿でのレースが当分の間は開かれないので、レースが終わったときにはとても悲しく感じられました。いずれにせよ、2台揃って完走できたことにチームは大変満足しています」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 昨日より暖かく、雨の降らなかった今日の空模様を、鈴鹿に集まったファンは喜んだことだろう。しかし、コースを走るスーパーアグリF1チームにとっては困難な一日となった。
　パワーステアリングのトラブルに見舞われた山本左近は今朝のフリープラクティスで思ったほど周回できず、予選ではヘアピンでスピンを喫して早々と姿を消した。佐藤琢磨は問題なく朝のセッションを終えたが、このユニークなコースで印象的なパフォーマンスを発揮したライバルたちに比べると、彼が駆ったSA06のペースは満足のいくものではなかった。

佐藤琢磨のコメント
「今朝のフリープラクティスでは順調に進歩していき、午後の予選に向けて準備は整ったと感じていました。しかし、予選ではスピードに欠けていて、本当にがっかりしています。あとは明日のレースで何が起きるかを見つめていくとともに、レースでのパッケージングが強力であることを期待しているところです」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 ウェット・コンディションの鈴鹿サーキットにおいて、スーパーアグリF1チームは2006年日本GPに向けた戦いを開始した。午前中のフリープラクティスに出走したドライバーはわずか11名だったが、SAF1チームのドライバーは3名揃ってセッションに臨み、いつもと変わらない金曜日のプログラムに取り組んだ。
　午後になって天候は回復し、雲間から太陽が顔をのぞかせるとコースは次第に乾いていった。SAF1チームは予定していた金曜日のメニューのほとんどを消化、SA06のパフォーマンスから確かな手応えを掴んだ。

佐藤琢磨のコメント
「コンディションが変化していくなかでウェットとドライの両方で走行しましたが、クルマのセットアップも変更したので評価は難しく、したがってタイアの比較テストはできませんでした。ただし、役に立つデータはたくさん収集できました。今日は何ひとつ問題が起きることなく、クルマはしっかりと走ってくれたので、その意味ではいい滑り出しだったといえます。また、グランプリ初日から多くのファンの皆さんに応援してもらえたことにも感激しています」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）