2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001-
1999



POS.  DRIVER/TEAM GAP/LAPS LAPS
1 Fernando Alonso
McLaren-Mercedes
1:32:14.930 56
2 Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
+17.5 secs 56
3 Kimi Raikkon
Ferrari
+18.3 secs 56
4 Nick Heidfeld
BMW
+33.7 secs 56
5 Felipe Massa
Ferrari
+36.7 secs 56
6 Giancarlo Fisichella
Renault
+65.6 secs 56
7 Jarno Trulli
Toyota
+70.1 secs 56
8 Heikki Kovalainen
Renault
+72.0 secs 56
9 Alexander Wurz
Williams-Toyota
+89.9 secs 56
10 Mark Webber
Red Bull-Renault
+93.5 secs 56
11 Rubens Barrichello
Honda
+1 Lap 55
12 Jenson Button
Honda
+1 Lap 55
13 Takuma Sato
Super Aguri-Honda
+1 Lap 55
14 Scott Speed
STR-Ferrari
+1 Lap 55
15 Ralf Schumacher
Toyota
+1 Lap 55
16 Anthony Davidson
Super Aguri-Honda
+1 Lap 55
17 Vitantonio Liuzzi
STR-Ferrari
+1 Lap 55
18 Robert Kubica
BMW
+1 Lap 55
Ret Nico Rosberg
Williams-Toyota
+14 Laps 42
Ret David Coulthard
Red Bull-Renault
Brakes 36
Ret Christijan Albers
Spyker-Ferrari
Engine 7
Ret Adrian Sutil
Spyker-Ferrari
Accident 0




酷暑のマレーシアGPで13位完走を果たす

2007-4-8 SUN 決勝

  目が眩むほど暑く、ひどくジメジメとした本日のセパン・サーキットにおいて、スーパーアグリF1チームの佐藤琢磨とデイヴィド・デイヴィドソンは揃ってチェッカード・フラッグを掻い潜り、2007年マレーシアGPを完走で終えた。実にデマンディングなレースを戦いきったふたりは、琢磨が13位、そしてアンソニーは16位でフィニッシュしている。

佐藤琢磨のコメント
「スタートはよかったですね。ターン1からターン2にかけては色々なことが起こり、たくさんの車がサイド・バイ・サイドとなっていました。ターン4に向けて、僕はトロロッソの2台とサイド・バイ・サイドになっていましたが、行き場を失ってグラベルに押し出され、順位を大きく落としてしまいました。そこから数台を抜き返したのはとてもエキサイティングで、いいレースだったと思います。2回目のピットストップでは数秒をロスしており、これがなければもう少し上の順位でフィニッシュできたと思いますが、レース結果についてはポジティブに受け止めています」

(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)

POS.  DRIVER/TEAM TIME LAPS
1 Felipe Massa
Ferrari
1:35.043
2 Fernando Alonso
McLaren-Mercedes
1:35.310
3 Kimi Raikkonen
Ferrari
1:35.479
4 Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
1:36.045
5 Nick Heidfeld
BMW
1:36.543
6 Nico Rosberg
Williams-Toyota
1:36.829
7 Robert Kubica
BMW
1:36.896
8 Jarno Trulli
Toyota
1:36.902
9 Ralf Schumacher
Toyota
1:37.078
10 Mark Webber
Red Bull-Renault
1:37.345
11 Heikki Kovalainen
Renault
1:35.630
12 Giancarlo Fisichella
Renault
1:35.706
13 David Coulthard
Red Bull-Renault
1:35.766
14 Takuma Sato
Super Aguri-Honda
1:35.945
15 Jenson Button
Honda
1:36.088
16 Vitantonio Liuzzi
STR-Ferrari
1:36.145
17 Scott Speed
STR-Ferrari
1:36.578
18 Anthony Davidson
Super Aguri-Honda
1:36.816
19 Rubens Barrichello
Honda
1:36.827
20 Alexander Wurz
Williams-Toyota
1:37.326
21 Christijan Albers
Spyker-Ferrari
1:38.279
22 Adrian Sutil
Spyker-Ferrari
1:38.415




14番グリッドから明日のマレーシアGPに挑む

2007-4-7 SAT 公式予選

  スーパーアグリF1チームは2007年開幕戦で示した勢いを保ち、本日行なわれた予選でもQ2進出を果たした。アンソニー・デイヴィドソンはQ1でトラフィックに阻まれながらも18番グリッドを確保。いっぽう、佐藤琢磨はQ1を16番手で終えてQ2に駒を進めたばかりか、ここでもさらにポジションを上げ、明日のマレーシアGPには14番グリッドから臨むことが決まった。

佐藤琢磨のコメント
「難しい予選でした。フリープラクティスを順調に終えることができなかったため、FP3でソフトタイアを試すチャンスを逃してしまいました。予選はとにかく意識を集中させなければいけませんが、全力を尽くしたにも関わらず、僕たちチームは最初のセッションでタイアの選択を誤るというミスを犯し、この影響で自信が揺らいでリズムが狂い、ラップタイムは伸び悩んでしまいました。したがってQ1を突破するのも容易ではありませんでしたが、気分を取り直し、ようやくQ2進出を果たしました。Q2ではポジションを上げることに成功しましたが、全体として見ると予選は苦しいものでした。本来であれば、今日の結果は喜ぶべきものなのでしょうが、もう少しいい成績を挙げられる可能性もあったと思います。その意味で少しがっかりしていますが、この、とてもデマンディングなサーキットで予想通りのポジションを得ることができたことには満足しており、明日のレースには期待を持って臨むつもりです」

(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)

POS.  DRIVER/TEAM TIME LAPS
1 Felipe Massa
Ferrari
1:35.780
2 Giancarlo Fisichella
Renault
1:35.910
3 Heikki Kovalainen
Renault
1:36.106
4 Kimi Raikkonen
Ferrari
1:36.160
5 Nico Rosberg
Williams-Toyota
1:36.523
6 Alexander Wurz
Williams-Toyota
1:36.621
7 Robert Kubica
BMW
1:36.717
8 Ralf Schumacher
Toyota
1:36.760
9 Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
1:36.797
10 Nick Heidfeld
BMW
1:36.862
11 Mark Webber
Red Bull-Renault
1:36.906
12 Fernando Alonso
McLaren-Mercedes
1:37.041
13 David Coulthard
Red Bull-Renault
1:37.203
14 Takuma Sato
Super Aguri-Honda
1:37.282
15 Jenson Button
Honda
1:37.578
16 Jarno Trulli
Toyota
1:37.712
17 Vitantonio Liuzzi
STR-Ferrari
1:37.855
18 Anthony Davidson
Super Aguri-Honda
1:38.334
19 Adrian Sutil
Spyker-Ferrari
1:38.419
20 Scott Speed
STR-Ferrari
1:38.650
21 Rubens Barrichello
Honda
1:38.713
22 Christijan Albers
Spyker-Ferrari
1:39.807




佐藤琢磨、14番手にも満足せず

2007.4.6 FRI  フリープラクティス

  高温、それにコースコンディションがまだ良好でなかったため、スーパーアグリF1チームにとっては困難な一日となった。佐藤琢磨は午後のセッション中にまずまず満足のいくセッティングにSA07を仕上げたが、アンソニー・デイヴィドソンは納得のいくグリップを得ることができなかった。

佐藤琢磨のコメント
「難しい一日でしたね。先週のテストはとても順調だったので、前向きな気持ちでここに戻ってきましたが、今朝は特に苦しみました。他のドライバーたちを見ていると、コースコンディションはそれほど悪くなさそうですが、僕たちは充分なグリップを得ているとはいえません。午後になって少しアプローチを変えたところ、朝よりもマシーンはよく走るようになり、このことには満足していますが、明日のセッションに向けてまだまだやるべきことは多いと思います」

(スーパーアグリF1チームのプレスリリースより)