本日、上海インターナショナルサーキットで開催されたレースにおいて、スーパーアグリF1チームのファイティングスピリットは再び試されることになった。目まぐるしく変化する天候と路面コンディションのなか開催された2007年中国GPは、残り1レースとなった今季、コンストラクターズチャンピオンシップの順位を大きく入れ替えるなどのサプライズを呼び込んだ。

佐藤琢磨のコメント
「僕たちにとってはエキサイティングでしたがタフなレースでもありました。スタートはうまくいき、いくつかポジションを上げたほか、ウェットコンディションのなかで何度かオーバーテイクをできました。けれども、数ラップ走ったところでメカニカルトラブルが発生し、それから車は激しくバウンシングするようになってしまいました。僕はすぐに無線でチームに報告しましたが、僕たちにできることは何もありませんでした。変わりやすいコンディションのなか、何台かに追いつくことはできましたが、オーバーテイクするだけのスピードはありませんでした。ありがたいことに今日は完走できましたが、車のハンドリングは理想からはほど遠く、これが僕のレースを非常に難しいものにしていました」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 スーパーアグリF1チームのドライバーである佐藤琢磨とアンソニー・デイヴィドソンのふたりにとって、今日の運勢は大きく異なるものだった。アンソニーは予選で強力なパフォーマンスを示し、SA07をQ2に送り込んだ。琢磨はより困難な一日を耐え忍ぶことになり、明日の2007年中国GPに20番グリッドからスタートすることが決まった。

佐藤琢磨のコメント
「今日はまるで路面を捉えられず、車に大きな不満を抱いています。セッションを通じてグリップが得られることはなく、状況を改善すべく色々なことを試しましたが、問題を解決できないまま走行時間を使い果たしてしまいました。そこで予選に向けてセットアップを大幅に変更する必要を感じましたが、結果は変わることなく路面を捉えられませんでした。明日のレースまでにできることはごく限られていますが、僕たちはこの問題を是非とも解明しなければいけないと思います」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 わずか4日前に富士スピードウェイを出発したばかりのスーパーアグリF1チームは、本日、上海インターナショナル・サーキットで始まった中国GPに臨んだ。今日のチームはトラブルを経験することなく、2回のフリープラクティスセッションを通じて計画されたプログラムを予定通り消化した。

佐藤琢磨のコメント
「今日は悪くない一日でした。クイックランを行なったときには他のドライバーに引っかかってしまいましたが、空力関連の比較テストを行なったり、2種類のタイアで手短にロングランを行なうなど、まずまずの量のデータを収集できたので心強く感じています。今晩チェックすべきデータは相当な分量があるので、これを利用して、できれば明日はパフォーマンスの改善を図りたいと思います」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）