スーパーアグリF1チームの佐藤琢磨とアンソニー・デイヴィドソンは、エンジントラブルにより2007年バーレーンGPをリタイアで終えた。2台そろってチェッカーフラッグを迎えられなかったのは、チームにとって2006年ドイツGP以来のことである。

佐藤琢磨のコメント
「今日はあまりいい一日とはいえませんでした。スタートは上手くいって何台かを抜かしましたが、またしてもグリップ不足に悩まされてしまいます。レースを通じてマシーンは不安定だったためドライビングに手こずり、レース中盤からはエンジンがパワーダウンしていました。最終的にはエンジンにトラブルが発生しましたが、完走できなかったのは残念です。いずれにせよ、このフライアウェイの3レースでチームは素晴らしい仕事をしてくれたと思いますし、レースでフィニッシュできなかったのもずいぶん久し振りのことでした」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 スーパーアグリF1チームは今回も優れたパフォーマンスを披露し、公式予選でまたしてもQ2進出を果たした。ただし、Q2でSA07を走らせたのはアンソニー・デイヴィドソンで、彼は13番グリッドを手に入れた。期待したグリップレベルが得られなかった佐藤琢磨は、明日のバーレーンGPに17番グリッドより挑む。

佐藤琢磨のコメント
「今日、Q2に進出できなかったのは残念ですね。今朝は順調に作業を終え、ロングランでのレースペースにも手応えを掴んでいましたが、このパフォーマンスを予選に持ち込むことができませんでした。グリップが得られずにマシーンがスライドし、これでタイムを失ったのは悔しいですね。僕にとっては、グリップレベルが期待を下回っていたわけですが、レースペースには自信があるので、明日のレースでは順位を上げられると思っています」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 先週、マレーシアでのエキサイテングな2007年シーズン第2戦を戦い終えたF1サーカスは、ここバーレーン王国へと移動してきた。昨夜、雷を伴った嵐が襲ったサキール・サーキットは、コースコンディションが極めてグリーンな状態で本日のフリープラクティスを迎えた。今朝のセッションではアンソニー・デイヴィドソンがギアボックス・トラブルに見舞われたものの、午後は佐藤琢磨ともども順調に進歩していった。

佐藤琢磨のコメント
「とても順調な初日でした。先週のレースで明らかになった、ロングランで速いといういい流れを維持できたほか、シーズン前にこのサーキットで行なったテストではSA07の空力パッケージも試しています。車の安定性については満足していますが、明日に向けてさらにスピードを追求していくつもりです」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）