スーパーアグリF1チームにとって、イタリアGPの週末は困難なものだった。今日のレースで琢磨とアンソニーはそろってきれいなスタートを切ったが、琢磨はグリッドに並んだ時点からブレーキに不具合を抱えており、これはレッドブルのディヴィド・クルタードがアクシデントにあってセーフティカーが出動するまで解消されなかった。今回もスーパーアグリF1チームは2台そろって完走を果たしたが、ミッドフィールドが全般的に進歩を遂げ、多くのエントラントがシーズン終盤の開発を進めているなか、小さなチームが彼らと同じようなペースで進歩することは予算面からいって次第に難しくなっているのが現状である。

佐藤琢磨のコメント
「グリッドに向かうまで、そしてグリッドについてからも、ブレーキペダルの踏み応えがソフトでトラブルを抱えていることは明らかでしたが、その時点では、もはや手を施す術はありませんでした。フォーメーションラップでウォームアップを行なったところ、フロントブレーキから炎が噴き出し、グリッドに戻ってからも大きく煙を吹いていたので本当に心配でした。ブレーキのフィーリングはまったくよくありませんでしたが、ターン1の進入ではいくつかポジションを上げます。けれども、フロントブレーキがフェードしてしまい、簡単にロックしてしまうリアと格闘しながらマシーンをドライブしました。フロントブレーキがしっかりと機能している印象はなく、その結果、いくつかポジションを落としてしまいます。けれども、その後セーフティカーが出動したおかげでブレーキをクールダウンすることができ、まずまずのレベルで落ち着きました。そこからは遅れを取り戻して行き、数台を追い越しながらプッシュを続けました。オプションタイアを装着して走行した最後のスティントでは納得のいくグリップ力が得られていいラップタイムを記録できましたが、全般的には厳しいレースでした」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 スーパーアグリF1チームのドライバーであるアンソニー・デイヴィドソンは、本日行なわれたモンザの予選でQ2進出を果たし、SA07で力強い走りができることを証明してみせた。佐藤琢磨はわずか0.01秒差でQ2進出を逃したが、これはミッドフィルダーの戦いがいかにコンペティティブであるかを示している。

佐藤琢磨のコメント
「車は昨日から進歩を果たし、今日はいい感触が得られました。予選最初のアタックでは1コーナーのブレーキングで少し奥まで入りすぎてしまったので、この部分は後でタイムアップできると思いました。2回目のアタックでは速くなりましたが、残念ながらふたつ目のシケインでバンプに乗り上げてタイムをロスしてしまいました。ただし、週末を通じてここまで進歩できたので、明日はさらによい一日となることを期待しています」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）

　 先週、このサーキットでテストが行なわれたときとは打って変わり、アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンザにやってきたスーパーアグリF1チームの佐藤琢磨とアンソニー・デイヴィドソンを出迎えたのは好天だった。コース上では、すべてが予定通りにすすんだわけではないが、チームのファイティングスピリットにより、明日の予選に向けたパフォーマンスの進歩が必ずしや図られるだろう。

佐藤琢磨のコメント
「先週、ここでこなせなかったメニューをカバーするため、いくつかのテスト・プログラムを実施しなければなりませんでしたが、いくぶん進歩することができたので良かったと思います。今週末は僕たちにとって厳しい戦いとなりそうですが、ポジティブな面としては、明日の午前中にはパフォーマンスを向上できるものと考えています」

（スーパーアグリF1チームのプレスリリースより）